Je vais revenir plus en détail sur cette carte du « futur réseau ferroviaire » tel qu’il risque de devenir.
Afin que vous compreniez bien les enjeux.Thread vulgarisation.⤵️⤵️⤵️ pic.twitter.com/GKSO6ujdNl
— BB27000 (@BB27000) July 3, 2022
Dernièrement, le gouvernement français a signé en catimini (4 jours avant la présidentielle) un document assez explosif.
C’est le Contrat entre l’Etat et SNCF Réseau.
SNCF réseau, c’est la partie de la SNCF qui s’occupe des voies et des postes d’aiguillages. pic.twitter.com/IoYmb10MLR
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Sauf que ce contrat est totalement pourri.
Et tout le monde le dit!
Les syndicats, les médias professionnels du transport, et même … les directions sncf.
Jean Pierre Farandou, le grand patron, et Luc Lallemand, le patron de sncf réseau.— BB27000 (@BB27000) July 3, 2022
Ce contrat avait déjà été retoqué par les sénateurs en février.
Déjà à l’époque tout le monde avait tiré la sonnette d’alarme.Mais le gouvernement LREM n’en a pas tenu compte.
Ils l’ont quand même gardé tel quel.#FuckLesSenateurs pic.twitter.com/5ULgBizEO9— BB27000 (@BB27000) July 3, 2022
Dans ce contrat, l’état donne à réseau 2,8 milliard d’euro pour entretenir le réseau.
Et clairement il manque 1 milliard.
Avec ce milliard, sncf réseau peut faire des chantiers de renouvellement de voie.
Sans ce milliard, elle ne peut que faire l’entretien courant, et encore…— BB27000 (@BB27000) July 3, 2022
Pire, l’inflation va venir rogner les 2,8 milliard.
Les coûts des matériaux augmentent: prix de l’acier pour les rails, le ballast, le bois des traverses, le béton, l’énergie…
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Il va manquer d’argent pour l’entretien.
Sauf que, comme une route, une voie ferrée nécessite toujours des petits travaux par ci par là.Et concrètement comment cela va se ressentir?
Réponse:
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Cette carte ci dessous représente le réseau de chemin de fer français en 2001.
A part de nouvelles lignes de TGV il n’a pas beaucoup évolué.Les couleurs représentent le « classement UIC ». pic.twitter.com/dAki8WpXs8
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Le classement UIC, c’est assez facile à comprendre.
Plus il y a de traffic sur une ligne, plus son classement est bas.
Paris Lyon: beaucoup de trains qui roulent = UIC 1
Agen Perigueux: peu de train qui roulent = UIC 8 – 9 pic.twitter.com/LeEQLhWl0p— BB27000 (@BB27000) July 3, 2022
Sncf réseau a clairement dit que sans argent, les lignes supérieures à UIC4 seraient grandement en difficultés.
On savait déjà que c’était mal barré pour les lignes de UIC 7 à 9, voilà que les lignes 5 à 6 sont concernés. pic.twitter.com/epbGMQaaPi
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