Est-ce que vous associez une boîte de thon Petit navire ou Saupiquet à la violence néocoloniale de la France en Afrique et dans l’océan Indien ?
— Frédéric Le Manach (@FredLeManach) October 16, 2023
Vous devriez. (1/23) pic.twitter.com/63HOKtb1LU
Non classé
17/23
— Frédéric Le Manach (@FredLeManach) October 16, 2023
Et quand on a torpillé les populations de poissons, on change de zone.
C’est ce qu’on a fait en Afrique de l’Ouest dans les années 70.
Et c’est ainsi que les flottes européennes ont fondu sur l’Afrique de l’Est, à partir des années 80.
2/23
— Frédéric Le Manach (@FredLeManach) October 16, 2023
Une grande partie du thon que nous consommons en France provient de l’océan Indien, la deuxième zone de pêche au monde après l’océan Pacifique. pic.twitter.com/K0dF8avw6o
18/23
— Frédéric Le Manach (@FredLeManach) October 16, 2023
Les flottes industrielles ont bon dos de critiquer les flottes chinoises : on participe aux mêmes ravages.
On sème la destruction et la discorde, la corruption et la violence.
3/23
— Frédéric Le Manach (@FredLeManach) October 16, 2023
Dans l’océan Indien, l’Union européenne est l’acteur principal de la pêche au thon.
28 navires français et espagnols y opèrent toute l’année.
Ce sont des monstres industriels d'une efficacité radicale. pic.twitter.com/hjNiKkzeDJ
19/23
— Frédéric Le Manach (@FredLeManach) October 16, 2023
Les thons sont des animaux marins fabuleux, sauvages et libres.
Les questions qui se posent sont les suivantes :Accepte-t-on de les tuer par millions ?
Si oui, quelles règles faut-il fixer pour atteindre une exploitation durable, sélective et transparente ? pic.twitter.com/U7GS40hj4o
4/23
— Frédéric Le Manach (@FredLeManach) October 16, 2023
Les navires font minimum 67 m et jusqu’à 116 m de long pour les grands.
C’est à 3 m près la longueur du terrain du Stade de France. pic.twitter.com/pcDsYVZ0mN
20/23
— Frédéric Le Manach (@FredLeManach) October 16, 2023Si oui, à quel projet de société servirait ce sacrifice ?
À enrichir des industriels sans foi ni loi ?
Ou à renforcer la résilience économique des pays du Sud, notamment face au désastre climatique ?
5/23
— Frédéric Le Manach (@FredLeManach) October 16, 2023
En plus de ces 28 navires, les entreprises françaises et espagnoles possèdent 20 navires supplémentaires, mais enregistrés dans les pays côtiers de la zone, notamment aux Seychelles, paradis fiscal notoire.
21/23
— Frédéric Le Manach (@FredLeManach) October 16, 2023
Ce sera l’enjeu des discussions de la réunion de la Commission thonière de l’océan Indien (CTOI) cette semaine et BLOOM les suivra de près.
Car non sans mal, nous avons enfin obtenu le statut "d’observateur" auprès de cette instance sous égide de l’ONU. pic.twitter.com/xdIabm3O4m
