1/ Les métros freinent avec des freins en bois. 🌳

Les plus vieux matériels encore roulants, MP59 (M11), MF67 (M3,3b,10,12) et MP73 (M6) sont en effet équipés de sabots en bois de hêtre, imprégnés d’huile d’arachide.
Ces sabots viennent serrer la roue roue métallique pour faire pic.twitter.com/TPRz1hjLXM

— Phileas Gatsby (@OnTheRodPhileas) August 24, 2022