On peut donner au concessionnaire de l’autoroute les milliards pour la passer à deux fois 6 voies.
— BB27000 (@BB27000) November 23, 2022
Écologiquement c’est nul. Mais bon.
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En parlant autoroute. La voie de droite est réservé au camions?
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Partant du principe qu’un train de fret transporte 551 tonnes en moyenne de masse net, et qu’un camion peut en porter 27 tonnes environ.
Combien un train remplace de semi remorque? pic.twitter.com/0WNc1za06h
Réponse: Environ 20.
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Il va falloir laisser la voie du milieu pour les camions aussi.
Bien sûr les camions tournent tous au gasoil.
Le train tourne parfois au gasoil, souvent au 25.000 volt.
Bref. Oui Le Figaro, le train ça coûte chez en subventions.
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Ça en pompe énormément.
Mais le PIB français dépend énormément du ferroviaire.
Il coûte, mais il rapporte. Et ça vous l’avez un peu oublié avec votre expert en carton.
Il est beau, il est tout chaud, l’article du @Le_Figaro sur la SNCF et le pognon que ça coûte!
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Allez, on va parler de tout ça.
Thread ⤵️⤵️⤵️ pic.twitter.com/PwII77n13h
Et si on demande au ferroviaire d’être rentable, seulement rentable, sans subventions aucune.
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Alors il ne restera pas beaucoup de lignes ouvertes.
Et le billet au tarif réel risque d’en surprendre plus d’un.
Tous les ans, voir tous les 6 mois, Le Figaro ressort un article bien putaclic sur le coût de la SNCF.
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C’est que ça coûte cher tous ses feignants payés à rien branler.
Et les retraites des cheminots aussi ça coûte cher.*
* retraite a 50 ans bien sur. pic.twitter.com/CK7Zg6QrGT
Et le bouquet final. L’âge de départ en retraite.
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Toujours le fameux 52 ans, totalement faux.
Plein de collègues l’ont expliqué ici à longueur de tweets.
Je ne vais pas y revenir.
Perso c’est 57,5 pour moi (prévu, pas forcément la réalité). pic.twitter.com/AbKOAeGu2Y
Cet fois ci, la journaliste (Manon Malhère) ne s’est pas cassé le cul, elle a repris une note de 5 pages, pondu par un mec d’un institut inconnu.
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François Ecalle, première fois que j’entends parler de lui.
Et il a découvert que le train ben ça coûte très cher !
Des milliards. pic.twitter.com/k3g3ptvIUV
Et je bosse le jour la nuit, les weekend, avec pleins d’emmerdes à gérer tout le temps.
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J’aurais dû faire journaliste au Figaro comme Manon Malhère, ça a l’air simple de copier coller des notes d’expert.
