On continu Le Figaro?
Allez, on prends la ligne TGV Paris Lyon.
240 TGV par jour. 44 millions de passagers par an, soit 120.547 par jour.En mettant là aussi deux passagers par voiture, on a 60.000 véhicules en plus sur l’autoroute A6. pic.twitter.com/tbEdHG3RYf
— BB27000 (@BB27000) November 23, 2022
Non classé
On peut donner au concessionnaire de l’autoroute les milliards pour la passer à deux fois 6 voies.
Écologiquement c’est nul. Mais bon.
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En parlant autoroute. La voie de droite est réservé au camions?
Partant du principe qu’un train de fret transporte 551 tonnes en moyenne de masse net, et qu’un camion peut en porter 27 tonnes environ.
Combien un train remplace de semi remorque? pic.twitter.com/0WNc1za06h— BB27000 (@BB27000) November 23, 2022
Réponse: Environ 20.
Il va falloir laisser la voie du milieu pour les camions aussi.
Bien sûr les camions tournent tous au gasoil.
Le train tourne parfois au gasoil, souvent au 25.000 volt.— BB27000 (@BB27000) November 23, 2022
Bref. Oui Le Figaro, le train ça coûte chez en subventions.
Ça en pompe énormément.Mais le PIB français dépend énormément du ferroviaire.
Il coûte, mais il rapporte. Et ça vous l’avez un peu oublié avec votre expert en carton.
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Il est beau, il est tout chaud, l’article du @Le_Figaro sur la SNCF et le pognon que ça coûte!
Allez, on va parler de tout ça.
Thread ⤵️⤵️⤵️ pic.twitter.com/PwII77n13h
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Et si on demande au ferroviaire d’être rentable, seulement rentable, sans subventions aucune.
Alors il ne restera pas beaucoup de lignes ouvertes.
Et le billet au tarif réel risque d’en surprendre plus d’un.
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Tous les ans, voir tous les 6 mois, Le Figaro ressort un article bien putaclic sur le coût de la SNCF.
C’est que ça coûte cher tous ses feignants payés à rien branler.
Et les retraites des cheminots aussi ça coûte cher.** retraite a 50 ans bien sur. pic.twitter.com/CK7Zg6QrGT
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Et le bouquet final. L’âge de départ en retraite.
Toujours le fameux 52 ans, totalement faux.
Plein de collègues l’ont expliqué ici à longueur de tweets.
Je ne vais pas y revenir.Perso c’est 57,5 pour moi (prévu, pas forcément la réalité). pic.twitter.com/AbKOAeGu2Y
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elle est une déesse industrieuse sollicitée par les artisans, inventrice de l’araire qui assure la productivité de la terre et du mors, excellant dans la fabrication des tissus. Elle régit bon nombre d’activités sociales en lien avec toutes les strates de la population (8/)
— Anastasia P. (@anasekhmet) November 20, 2022