« Oui mais le métro autonome ça existe déjà, et sur la route y’a les Tesla, c’est bien plus complexe qu’une voies ferrée! »
Alors, tout d’abord, le métro autonome est un environnement TOTALEMENT fermé.
Il est sécurisé en tout point du système. pic.twitter.com/i7sh4xT5Ex— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
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Quand à la Tesla, on rappelle qu’elle n’est pas 100% autonome, il est censé y avoir un conducteur à bord.
Et il y a des … accidents de Tesla.
Un train autonome ne DOIT PAS avoir d’accident. Sinon c’est foutu. La confiance sera perdue.
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
Le train autonome, il doit être 100% parfait.
100% sans accident, et dès le départ.— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
Pour le train, on peut avoir un système mixte conducteur/conduite autonome, ou conducteur à distance en cas de problème.
Ce qui demande une couverte 5G partout.
Déjà que vous n’avez même pas la 3G partout entre Paris et Lyon…😄 pic.twitter.com/5jNyVg2oYL
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
Et il y a un autre paramètre hyper important à prendre en compte.
Je ne suis pas un spécialiste de la conduite autonome, mais je suis bien placé pour savoir qu’un train peut tomber en panne.— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
Et là, là, le train 100% autonome, il va pas se dépanner tout seul.
Sur des pannes mineurs oui.
Mais il y a un panel de pannes qu’aucune IA ne répare.— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
I didn't reply
— Rob DenBleyker (@RobDenBleyker) December 20, 2022
THEY DELIVERED AN EMPTY WRAPPER!!!! pic.twitter.com/hdqGIPd17m
— Rob DenBleyker (@RobDenBleyker) December 20, 2022
haters will say it's fake so I recorded the unboxing pic.twitter.com/ei4bfWGviX
— Rob DenBleyker (@RobDenBleyker) December 20, 2022
I tipped the dasher $6 so I effectively paid $15 for a lack of cheeseburger
capitalism is so wild
— Rob DenBleyker (@RobDenBleyker) December 20, 2022
