Le SdA "tellement identitaire", c'est pertinent : les ennemis qui appartiennent à une race diabolique, le retour d'un roi qui rétablit les anciennes traditions, l'éloge à la fois de l'héroïsme militaire (Aragorn) et de la vie simple rurale (Hobbits), etc.
MAIS… ! pic.twitter.com/Dq6ec0KkmT
— Actuel Moyen Âge (@AgeMoyen) February 21, 2024
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Mais, donc, le truc c'est qu'on peut faire EXACTEMENT la lecture inverse : union de peuples et de races différentes, qui se battent pour la liberté contre une autorité totalitaire (Sauron est LE symbole du pouvoir panoptique), sur fond d'un refus du pouvoir (Galadriel, Gandalf) pic.twitter.com/c7Rj8H1IO7
— Actuel Moyen Âge (@AgeMoyen) February 21, 2024
On peut aussi avoir une lecture très écologiste : l'industrialisation de l'Isengard (et dans les romans du Comté, à la fin du III) est clairement critiquée, et heureusement les Ents/les Hobbits détruisent les machines, effacent les pollutions de Saroumane, ramènent la nature… pic.twitter.com/NMtK0hj7xC
— Actuel Moyen Âge (@AgeMoyen) February 21, 2024
À l'approche des vacances, vous aussi vous trouvez que les billets de train sont parfois trop chers ?
Saviez-vous que c'est en grande partie un choix fait par le gouvernement ?
Voici pourquoi ! 🧶👇 pic.twitter.com/w5Qa5L5apc
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Oui, il faut que l'on abandonne progressivement l'avion au profit du train si l'on veut diminuer notre empreinte carbone.
Mais c'est souvent impossible pour beaucoup vu la différence de prix entre le train et l'avion pour un même trajet. pic.twitter.com/SFaCRl9KYw
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Une récente étude de @greenpeacefr a montré qu’un billet de train est en moyenne 2,6 fois plus cher qu’un billet d’avion.
À ce prix là, difficile de demander aux gens de préférer le train…https://t.co/bJBU18wthU
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Pourquoi cette différence de prix ?
Il y a d’abord tous les avantages fiscaux accordés à l’aviation, comme l’absence de taxe sur le kérosène par exemple (on l’attend encore @GabrielAttal).
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Mais, si le prix du billet de train est parfois si élevé, c'est aussi lié au péage ferroviaire, cette taxe que payent les compagnies pour utiliser le réseau.
En France, 40% du prix d'un billet sert à payer les péages. C'est énorme. pic.twitter.com/1wKC90V3ny
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Problème, la France a un prix du péage parmi les plus élevés d’Europe : 8,09 € par kilomètre, contre 2,77 € en Italie par exemple. pic.twitter.com/RnMqGjRhI7
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Pourquoi le prix du péage ferroviaire est-il si élevé ?
Parce qu'il faut bien financer les lignes et que le gouvernement français choisit de faire payer… les voyageurs.
Oui, la France est le pays d’Europe qui investit le moins dans le train. Ce graphique est terrible : pic.twitter.com/KLuRFsKWfW
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
