Il existe un TGV unique, un seul modèle existant.

Il est très très spécial, et impossible de prendre un billet pour monter à bord.

C’est IRIS-320

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Un TGV équipé d’une cuisine, des 10 chambres, de douches, d’une salle à manger, d’un espace pour les invités…

Vous pensez que cela n’existe pas ?
Sur IRIS 320 si.

Mais pourquoi cette rame TGV est habitable ?

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C’est une rame qui appartient à @SNCFReseau . Elle sert à ausculter les lignes à grande vitesse. (LGV en Français)

C’est à dire qu’à intervalle régulier, elle vérifie toutes les lignes TGV de France (et une partie en Belgique). pic.twitter.com/mO9eDDdSOL

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Un peu partout il y a des capteurs installés sur la rame.

C’est un TGV classique qui a été entièrement transformé par la SNCF.

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Vous ne verrez jamais d’image de l’intérieur d’IRIS, c’est top secret.

Tout simplement car les technologies à bord sont extrêmement pointues. C’est l’aboutissement d’années de recherches en grande vitesse tricolore qui sont embarquées. pic.twitter.com/V6VzlcXgJZ

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Mais on peut analyser l’extérieur.

Il y a deux « vigies » en toiture pour vérifier la caténaire et voir les pantographe.
On les voit bien sur le toit si vous zoomez un peu sur les photos. pic.twitter.com/Z2zTqykUTy

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Des capteurs en toiture vérifient l’état du fil de contact.

La rame mesure aussi les défauts à la voie, les liaisons radio sol-train, la signalisation et aussi la pression que subissent vos petites oreilles quand le TGV rentre dans un tunnel. pic.twitter.com/vtnZV92aby

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Elle possède des aménagements pour vivre à bord car les agents qui travaillent à bord partent pour plusieurs jours de tournées d’affilées.

D’où les chambres, les douches….

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Hors ligne TGV, ce sont des autorails VIGIRAIL qui font le boulot de contrôle des voies.

Ouvrez les yeux, on les voit souvent un peu partout. (Il y en a plusieurs). pic.twitter.com/4pYLoFZzsJ

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Et pour info, le Japon a le même modèle de TGV spécial de contrôle.
Tout jaune. Il s’appelle « Docteur Yellow ». 😁 pic.twitter.com/OZzEcWdqOR

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Vous pouvez voir cette rare vidéo vue d’une vigie de IRIS.

Compte @ac_sncf et aussi @AlexisDebledhttps://t.co/9Jj9XfSl9M

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Crédit photo @baillehache .

Thread Off.

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Bonus: il est possible de voir (un peu) l’intérieur, sur cette com officielle de SNCF réseau. https://t.co/rNETbv7VX3

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