Le métro je sais pas le RER si t'as de la chance tu atterris au technicentre et ils se moquent de toi car t'es pas sorti voilà
— Ketouki (@ketouki) October 13, 2025
Il continue jusqu’à Poudlard
— risb0 (@jrisboy) October 14, 2025
C’est une singerie l’après terminus https://t.co/bn6gMh5JLUpic.twitter.com/x71PNZUsiG
— 1PLIKÉ SHELBY 🇭🇹🇫🇷 (@LeoShelby91) June 22, 2023
[LeSaviezVous] Permettre au train de faire demi-tour, effectuer de la maintenance… que se passe-t-il après le terminus des lignes de métro ? #RATP 🤔 On vous dit tout ⤵️ pic.twitter.com/qrSJCViiWA
— Serge le Lapin RATP (@SergeLapinRATP) August 27, 2021
⚒️ Direction la station Mairie des Lilas, sur la @Ligne11_RATP. Juste derrière le terminus se trouve l’atelier de maintenance du matériel de cette ligne (qui est donc entièrement souterrain).⚒️ pic.twitter.com/lkfV3ceE1t
— Serge le Lapin RATP (@SergeLapinRATP) August 27, 2021
Un atelier d’entretien destiné au matériel de la @Ligne1_RATP a, lui, été construit dans l’ancienne boucle de raccordement située à la station Porte Maillot. Il s'agissait de l’ancien terminus de cette ligne, avant son prolongement. pic.twitter.com/A4LjpyAvr6
— Serge le Lapin RATP (@SergeLapinRATP) August 27, 2021
Il existe 3 types d'installations qui permettent au métro de faire demi-tour, une fois que les voyageurs sont descendus au terminus d’une ligne. Zoom sur ces 3 types d’après-terminus ⤵️ pic.twitter.com/RHsfFdu0n4
— Serge le Lapin RATP (@SergeLapinRATP) August 27, 2021
✔️La boucle de retournement (ou raquette) : il s'agit d'une voie en forme de boucle, qui assure la continuité entre deux voies de circulation du métro. Elle permet un changement de direction rapide et fluide. pic.twitter.com/kRoIEFUKLs
— Serge le Lapin RATP (@SergeLapinRATP) August 27, 2021
✔️Le tiroir (de manœuvre) utilisé sur les lignes à double voie : grâce à un aiguillage des rames, le métro peut aisément repartir dans l’autre sens sans gêner la circulation des métros suivants. pic.twitter.com/mcz2eGBesn
— Serge le Lapin RATP (@SergeLapinRATP) August 27, 2021
✔️Le butoir simple (ou heurtoir) : rarement utilisé, il permet au métro de faire demi-tour sur le même quai, ce qui prend moins de place mais ne permet pas d’avoir 2 rames dans la station simultanément. pic.twitter.com/rgWtLb2oh3
— Serge le Lapin RATP (@SergeLapinRATP) August 27, 2021
