La ligne 4 était la première à passer sous la Seine et ça a été très casse pied à faire. On a construit des caissons étanches et pressurisés qu'on a fait couler au fond de la seine et sous lesquels on a creusé pour les mettre en place et les assembler. pic.twitter.com/2H9kPNc5B7
— Elyss (@ElyssFr) August 20, 2018
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