Lamativie est une gare de croisement sur la ligne Aurillac – Brive la Gaillarde.
Et elle ne doit son existence que pour cette particularité. pic.twitter.com/vVGinsILUJ

— BB27000 (@BB27000) November 14, 2021

Car géographiquement, autour il n’y a rien.

MAIS ALORS RIEN!

On est à la limite de la Corrèze et du Lot.
Le premier village de plus de 1000 habitants est à 3 heures de marche…
Et encore. pic.twitter.com/Y1pLRl6EVi

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Cerise sur le gâteau, le téléphone portable ne passe pas.
Aucun opérateur, rien.

Pourquoi? Parce que la ligne est encaissée au fond d’une profonde vallée.

Sur presque 50 km, elle suit la rivière, la Cere. pic.twitter.com/9xuLRBvq77

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En gros, quand tu roules, il y a:

La montagne à gauche.
La montagne à droite.
La rivière (à droite ou à gauche suivant le sens).

Et au milieu, la voie ferrée.

Et a mi distance de tout ça, la gare de Lamativie.

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Quand tu t’arrêtes à cette gare, c’est souvent pour attendre un croisement.

Et c’est long. Là bas, la relativité au temps n’existe pas. pic.twitter.com/gN0bUfUdrX

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C’est tellement encaissé, que l’hiver, le soleil n’illumine la zone que très peu de temps.
Et comme c’est dans le Cantal, ça ne dégèle jamais. pic.twitter.com/eeOsqCPkce

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Ça caille 9 mois sur 12.

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Il y eu pourtant à une époque, une gare, avec un chef de gare.

Pour bosser là bas, il fallait soit être du coin, soit avoir fait une grosse boulette.

Je ne l’imagine pas autrement. pic.twitter.com/E2JXsKfjNj

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De nos jours les rares trains qui prennent ou déposent des passagers sont des trains spéciaux pour des groupes de marcheurs. pic.twitter.com/IW6dkKVYT8

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Mais il y aussi une période ancienne où cette gare faisait partie de la légende des histoires cheminotes.

Petite explication:

Tous les ans, l’été, a lieu le Festival du Théâtre de rue d’Aurillac.
Des dizaines de spectacles qui drainent une foule immense. pic.twitter.com/FnufPx7mNo

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Pour Aurillac c’est LE évènement de l’année.
Ça a lieu au mois d’août.

(Et pour y avoir vécu, c’est vrai que c’est cool, faites le ça vaut le coup).

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Et dans les semaines précèdent le spectacle, de nombreux spectateurs prennent les trains pour converger vers la capitale du Cantal.

Et parmi eux, de nombreux Punk-à-chien.
Pour le plus grand bonheur / malheur des contrôleurs, ceux ci « oubliaient » souvent de prendre un billet.

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Et suivant la bonne disposition du contrôleur, la bonne disposition des punk à payer un billet, la situation était là suivante:

Pas de billet, pas de trains.
Descente au premier quai.

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Et souvent, ça tombait sur Lamativie.
Comme par hasard…

Je vous laisse imaginer la scène, les punk, les chiens, les canettes de 8,6.
Tout ça à voir le train partir sans eux, et attendre le suivant, 4 heures plus tard…

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Généralement, quand ils montaient dans le nouveau train, ils avaient retrouvé des sous pour payer le voyage.

Comme par hasard…

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C’est dingue comment une gare paumée au milieu de nul part peut avoir une influence sur un porte monnaie.

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Maintenant tout ça c’est fini, les trains sont filtrés au départ des gares principales.
Pas de billet, tu montes pas.

C’est dommage, c’était le seul moment où cette gare vivait un peu.

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Je vais vous parler d'une ligne ferroviaire de légende:
– 27 tunnels
– des histoires épiques
– des détails incroyables

Le train de la mine de Disney à coté, c'est keudal !

Thread pic.twitter.com/TCIkOY1q4u

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Cette ligne c'est Brive – Aurillac.
Et plus précisément de Bretenoux-Biars (46) à Laroquebrou (15).

Autant dire la fin d'un monde. Le début d'un autre. pic.twitter.com/PkY2pj0kXf

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Pour vous faire simple, cette ligne c'est:
– La montagne a droite
– La montagne à gauche
– La voie ferrée
Et au milieu coule une rivière, la Cère. Et c'est TOUT ! pic.twitter.com/pnQfzwRPEe

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Oubliez les réseaux GSM.
Ici pas de 4G, pas de 3G. Y'a rien qui passe ! Rien.

Si tu as un problème, il faut trouver un téléphone de voie.
Et encore, si il n y'a pas une vipère entouré au poteau ou une abeille planquée dans le combiné (histoire vécu, bobo l'oreille) pic.twitter.com/6FFdS5Si51

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Seulement 2 passages à niveau, quasiment aucune route.

Une fois un collègue a eu un rocher sur la voie, il à dû le retirer seul avec deux passagers.

Là bas, c'est l’Amazonie du rail.#LaBiteEtLeCouteau

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Il y a un total de 27 tunnels.

Sachant que le règlement nous impose de siffler une fois a l’entrée, et une fois à la sortie, et que généralement on siffle les deux sons a chaque fois, c'est environ 100 coups de sifflets au total.

— BB27000 (@BB27000) February 13, 2020

Un vendredi après midi, j'avais eu une colonie de vacances, quasiment que eux dans mon train.
Au troisième tunnel j'ai éteint la lumière des plafonniers à l'entrée.

Effet Disneyland garantit !
Ca hurlait la dedans. (et ils en redemandaient).
Du coup je l'ai refait à tous. pic.twitter.com/bcdBUW7gSH

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On a même un tunnel "fantôme".
Il était très instable, et on à construit un pont sur pilotis qui fait le tour au dessus de la rivière.
(en rouge le tracé du tunnel condamné, à sa droite le contournement) pic.twitter.com/n0JCupjE9F

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Le tunnel est condamné que d'un coté, de l'autre y'a des petits trous pour les Chauve souris. (y'en a énormément dedans)

Du coup j'appelais ça la Bat-cave. pic.twitter.com/8Rcm8pdYs2

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Vers le milieu du trajet, on a la gare de Lamativie.

J'ai jamais pris un seul passager la bas. C'est juste une gare de croisement. pic.twitter.com/VskaSPX3JI

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Il y a quand même eu une fois où on avait un passager super casse-coui….
Pas de billet, un peu bourré, pas poli, pas sympa, et qui embêtait tous les autres passagers.

Du coup avec le contrôleur on l'a viré ici.

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Et on lui à indiqué la direction de la route nationale pour faire du stop.
Bon, on lui à pas dit qu'elle était à 20 km.
Il s'est perdu, revenu à la gare, et je l'ai récupéré au retour.
Miracle il avait finalement de l'argent pour acheter un billet. (et il n'était plus bourré).

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Lamativie c'est tellement à l'ombre à cause de la montagne que l'hiver ça ne dégèle jamais !

Par contre y'a quelque fois des pécheurs qui viennent en voiture se garer sur l'ancien parking. pic.twitter.com/7ArSSPJHEz

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Certains avaient pris la sale habitude de remonter la voie pour pécher plus loin dans la rivière (mauvaise idée).

Et un jour un collègue arriva a Aurillac avec une veste de pécheur collé sur le tampon avant de sa machine. pic.twitter.com/2OPPjaVsMA

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Que la veste. Avec les hameçons partout.

Du coup on envoya un autre train en reconnaissance pour chercher le corps, qu'on ne retrouva jamais.
On suppose qu'il y 'en a un qui à dû avoir une belle frousse.

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Dans le même style, un ancien collègue rentre dans un des tunnels avec son TER et voit deux feux blancs en face de lui.

En une fraction de seconde, il pense à un autre train, quand il voit les deux feux blancs se séparer en deux, et se coucher dans le ballast.

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C’était deux motocross qui croyaient la voie abandonnée.
Quand ils ont vu le train arriver en face d'eux, ils se sont plaquer le plus possible le long de la paroi.

(aucun fut blessé) pic.twitter.com/4bFUBHvWjw

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Ne jamais croire qu'une voie ferrée est abandonnée.
Ça vous sauvera peut être la vie.

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En 2012 j'avais fait une vidéo de cette ligne
Avancez directement à la 5 eme minute pour voir le début de cette fameuse zone.
C'est pas de super qualité mais ça donne une bonne idée de la ligne.https://t.co/x7HEGx2N9o

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Le tunnel fantôme est à 8:30 et Lamativie à 9:00.

Bonne lecture.

— BB27000 (@BB27000) February 13, 2020