13/“Natif de Sorrente, lui a commencé sa carrière de marin sur un ferry reliant Naples à Capri. Avant de rencontrer, au cours d’une croisière, sa future femme, Rafaela Diamant Pinas, fille d’un banquier suisse, avec laquelle il se lancera dans le transport de vrac"
— Nicolas Framont (@NicolasFramont) July 27, 2022
14/La justification première de la fortune de ces familles, c’est le mérite qui revient à leurs fondateurs. Les deux patriarches sont partis de rien, ou de pas grand chose, nous laisse entendre l’article de Challenges : un réfugié d’un côté, un marin de l’autre.
— Nicolas Framont (@NicolasFramont) July 27, 2022
15/Un petit approfondissement risquerait de nous apprendre que Jacques Saadé est lui-même héritier d’une belle affaire familiale, qui comptait plusieurs usines en Syrie… Jacques Saadé le dit lui-même au Point en 2013 : c’est son père qui “a tout bâti tout seul”, pas lui.
— Nicolas Framont (@NicolasFramont) July 27, 2022
16/Mais dans les dynasties bourgeoises, chaque génération a droit à son heure d’héroïsme méritocratique, louant au passage la figure paternelle pour se grandir davantage. Rodolphe Saadé, auditionné par le Sénat le 21 juillet 2022 au sujet des “super profits” de son entreprise
— Nicolas Framont (@NicolasFramont) July 27, 2022
17/ (la plus bénéficiaires de tout le pays, avec Total), a débuté son intervention par le rappel de l’épopée paternelle “Mon père a dû fuir le Liban pour s’installer à Marseille, j’avais 8 ans”. Quel rapport avec les super-profits engrangés, sur fond d’inflation galopante ? Aucun
— Nicolas Framont (@NicolasFramont) July 27, 2022
18/Mais le récit des origines permet de rappeler aux Sénateurs qu’ils ont face à eux le fils d’un héros. Et la presse spécialisée n’est pas du genre à contrarier l’histoire racontée (storytelling) du grand patronat. “ Saadé, confidences d’un tycoon des mers” titrait Le Point
— Nicolas Framont (@NicolasFramont) July 27, 2022
19/Pourtant,un peu de mémoire politique ne fait pas de mal, et permet de relativiser un peu un récit de réussite uniquement basé sur un préssentiment entrepreneurial. Comme beaucoup de fortunes consolidées dans les années 80-90, Saadé a bénéficié d’un ensemble de choix politiques
— Nicolas Framont (@NicolasFramont) July 27, 2022
20/En 1996, comme partout en Europe et dans le monde, le gouvernement français d’Alain Juppé s’adonne aux plaisirs des privatisations à tout va. La Compagnie Générale Maritime (CGM) est bazardée pour l’occasion. L’affaire est cousue de fil blanc :
— Nicolas Framont (@NicolasFramont) July 27, 2022
21/juste avant la privatisation, le gouvernement a renfloué la compagnie publique à hauteur d’1 milliards de francs, pour ensuite la céder à un prix bien plus faible à CMA. Il faut dire que Jacques Saadé est en très bonne entente avec le gouvernement et le parti présidentiel(RPR)
— Nicolas Framont (@NicolasFramont) July 27, 2022
22/Jacques est mis en examen pour « abus de biens sociaux, faux et usage de faux, présentation de faux bilans, escroquerie »… Il est accusé d’avoir pompé les finances de la compagnie publique pour renflouer sa propre entreprise, totalement dans le rouge avant la privatisation
— Nicolas Framont (@NicolasFramont) July 27, 2022