Scène improbable, au Verdon le 28 mai, des douaniers essaient d’empêcher l’embarquement de l’or sur le paquebot "Ville d'Oran" car les documents ne sont pas totalement en règle. Ils seront neutralisés par des marins et 200t seront embarqués pour Casablanca. pic.twitter.com/ZnISgMHRjl
— Cap-Hornier ⚓️ 🔱 🌊 (@CapHornier_) January 9, 2022
L’Emile Bertin, croiseur le plus rapide du monde (40nds, vitesse très élevée encore de nos jours), arrive à Brest le 9 (6 jours pour franchir l’Atlantique!) et appareille le 11 juin après avoir embarqué 250 tonnes d'or, plus grosse cargaison sur un seul navire. pic.twitter.com/0LrYAtrnQI
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Le 12 juin, il reste 750t d’or à Brest, 16200 caisses et sacoches, qu’il faut évacuer en toute urgence. L’essentiel est encore au fort du Portzic, à une dizaine de kilomètres des navires du port de Brest. pic.twitter.com/jVti3HTbfk
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Sous la supervision de deux employés de la BdF, et d'un officier, 300 marins vont assurer le transfert du fort vers les navires. Il faut charger les caisses sur chariots, charger sur camion, conduire, décharger sur le quai, charger à bord des navires… Et les Allemands arrivent. pic.twitter.com/xmf0nVGh39
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16juin. Alors que la Luftwaffe bombarde déjà la rade de Brest, il n’y a que 6 camions pour effectuer le transfert, mais l’on trouve des camions anglais abandonnés pour aider, et des marins à demi saouls sont sortis de la prison de Pontaniou pour aider à la corvée pic.twitter.com/qkKIvpkoqI
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17 juin midi. Coup de tonnerre. Le Maréchal Pétain annonce la capitulation française. Mais immédiatement l’Amiral Darlan conteste et annonce par radio à la Marine que la guerre se poursuit à outrance. Le transfert se poursuit donc, les marins ne respectant pas l'ordre de Pétain. pic.twitter.com/3ona9WIdyI
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Entre les bombardements et les alertes aériennes, le dernier chargement sur les camions se termine à 4h du matin au Portzic. Dans la base navale, la tension est totale. 75 navires doivent quitter Brest avant l'arrivée de l'armée allemande, tout le monde court partout pic.twitter.com/uafkKS9do5
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La sortie de la rade n’étant pas possible de nuit en raison des mines et des filets, l’amirauté prévient que tout navire qui n’a pas appareillé de Brest à 18h sera sabordé, or chargé ou non. Il reste 7h pour terminer le chargement sur les cargos. pic.twitter.com/DAOLsyDbpE
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18h30.
Depuis 14h, la flotte quitte le port de Brest, le dernier cargo, le EL Mansour, appareille à la toute dernière minute, l’or de la Banque de France à son bord. Au même moment, l’or polonais et belge quittent le port de Lorient. L'immense flotte se dirige vers Dakar pic.twitter.com/M0IbXiisyo— Cap-Hornier ⚓️ 🔱 🌊 (@CapHornier_) January 9, 2022
L’Or est à l’abri des nazis, mais un autre problème se pose désormais. A qui appartient cet or? La France Libre? Vichy? Le cas de l’Emile Bertin est révélateur de la confusion des jours qui suivirent l’armistice. Parti de Brest le 11juin, il arrive à Halifax le 18 avec 250t d'or pic.twitter.com/kZNAyiUlLX
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