Avec le recul, le projet prête à sourire, mais le trou noir au milieu de l'Atlantique a causé bien des nuits blanches aux autorités Britanniques. Finalement, la bataille de l'Atlantique fut gagnée grâce au perçage du code de transmission allemand. pic.twitter.com/7aZWf2UFMm
— Loïc Guermeur 🌊⚓️ (@CapHornier_) November 1, 2022
Mais également par l'arrêt des transits isolés, l'organisation des convois protégés par des porte-avions d'escorte, et l'arrivée du bombardier US à long rayon d'action Liberator, mettant fin au "trou noir de l'Atlantique"
Fin du thread, bonne journée à tous. pic.twitter.com/L24Q2Bv0CS— Loïc Guermeur 🌊⚓️ (@CapHornier_) November 1, 2022
Intraduisible mais très drôle pic.twitter.com/8wTFfvYOHu
— Loïc Guermeur 🌊⚓️ (@CapHornier_) September 7, 2022
15 juin 1940, alors que l’armée allemande est entrée dans Paris la veille, des officiers allemands se présentent à la Banque de France (BdF) pour faire main basse sur la deuxième plus grande réserve d’or du monde.
Mais ils arrivent trop tard, l'or a disparu
Un #Thread pic.twitter.com/TGcBmOqBse— Cap-Hornier ⚓️ 🔱 🌊 (@CapHornier_) January 9, 2022
En 1939, la France dispose de 1777 tonnes d'or, plus 230 tonnes d'or belge et polonais, soit la deuxième plus grande réserve au monde. Alors que les tensions européennes montent dans les années 30, la Banque de France a déjà envoyé 800t aux USA pour acheter du matériel militaire pic.twitter.com/f7wxhAD40K
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A l’été 1939, pour des raisons de sécurité, l’or est réparti dans les ports français en 35 convois secrets de 300 camions. Lors de la WW1, l'or fut caché dans le Massif Central. En 1870, il fut envoyé à Brest. Les plans de sécurisation sont préparés par la Banque de France pic.twitter.com/T3zgby0v0b
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Entre Septembre 39 et avril 40, la Marine Nationale convoie en 4 fois, 400 tonnes vers les USA via Halifax, au Canada, à bord des fameux croiseurs rapides. 11 navires sont mobilisés. Tout se passe bien jusqu’au mois de juin, mois de la debacle. pic.twitter.com/sXo9QooyhR
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Début Mai 40, alors que les armées alliées s’écroulent, Lucien Lamoureux, ministre des finances, désobéissant au gouvernement, ordonne l’évacuation de l’Or. Cette initiative sauva l'or de France. pic.twitter.com/DNQZuVRQMQ
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Le 19 mai, le Porte Avions Béarn part de Toulon avec 195t d’or rejoint dans l’Atlantique par les croiseurs Emile Bertin et Jeanne d’Arc avec 210t. Ils atteignent Halifax le 1er juin. L'Emile Bertin appareille seul le 3 mais les nouvelles sont catastrophiques. pic.twitter.com/oJsEmpyF4a
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Alors que les armées nazies déferlent et que le pays est désorganisé, la course contre la montre pour évacuer les centaines de tonnes d’or restantes a commencé. Des paquebots sont réquisitionnés par la Marine pour accélérer l'évacuation, sous la supervision d’employés de la BdF pic.twitter.com/3yKhEbDEOM
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