Encore faut il que le type de train que la marque vende soit compatible avec la signalisation, le courant, et l’écartement en 🇫🇷.
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Une marque peut proposer plusieurs modèle.
De un à quatre (mais c’est assez rare). pic.twitter.com/zoSzPRiZ8L
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Nous allons prendre un cas concret avec le modèle de Bombardier – Alstom: le porteur Hyperdense appelé communément REGIO2N. (2N pour 2 niveaux).
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C’est un modèle acheté par quasiment toutes les régions de France. pic.twitter.com/cC38XYkR4m
Mais attention, ce n’est pas les mêmes rames en fonction des régions.
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Il y a de grosses différences.
Le Regio2N existe en 4 longueurs différentes: 6, 7, 8 ou 10 caisses. (Je vous laisse compter sur les dessins). pic.twitter.com/A3oPrnU03Q
Les régions achètent la longueur de rame en fonction d’un facteur principale: la longueur des quais…
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La Normandie a par exemple des modèle 10 caisses car elles possèdent des quais qui peuvent recevoir un double 10 caisses. (Et c’est long!). pic.twitter.com/Gz9rJpsGjl
Mais le plus petit des quais d’une ligne dicte la longueur finale lors de l’achat d’une rame.
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Sinon on peut se retrouver avec des VHQ (des voitures hors quais, et c’est galère à gérer).
C’est pas fini.
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Les régions décident aussi des aménagements intérieur.
Et là, il y a un panel d’option énorme.
Le plus important, le nombre de sièges.
Regardez ici, 5 sièges ou 4 sièges de rang, ce n’est pas le même niveau de confort. pic.twitter.com/dfSeuWnuzm
Les prises électriques, les places pour les vélos, l’affichage des informations voyageurs, l’éclairage, le nombre de WC, la couleur du sol, des sièges, du plafond.
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Tout, absolument tout, est sur un catalogue énorme. pic.twitter.com/Nm3w7HDiKJ
Les régions, en concentration avec la SNCF, commandent les rames dans un processus d’achats extrêmement long et complexe. On a des agents dont c’est le métier exclusif.
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Surtout que chacune des rames est facturée plusieurs millions d’euro.
Chacun des Regio2N est unique dans chaque région.
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Il peut même y avoir deux modèles différents au seins d’une même région pour des usages adaptés. pic.twitter.com/G07igtyZqk
La région Haut de France par exemple, a le modèle 7 caisses et 10 caisses.
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La Bretagne a des 6 et 8 caisses (si je me trompe pas).
Car sur une même région, certaines lignes ont des quais long, ou pas…
