L'idée, aussi, que lorsque mon va voir faire rencontrer un psychologue ou un psychiatre, c'est parce que l'on est fou. Ce qui est faux et montre juste à quel point la pathologie psychiatrique a une image terrible dans la société. /9
— Toubib 🩺 | Just A Word 📚 (@NightHaunter) September 20, 2022
Non classé
Enfin, je finis par l'idée très répandue que le bisou magique marche sur les bobo.
— Toubib 🩺 | Just A Word 📚 (@NightHaunter) September 20, 2022
Eh bien… C'est vrai ! ♥️
Hé oui, le fait de stimuler la sensation de toucher (par le bisou, le souffle ou le massage à n'importe quelle crème) ça fait diminuer le message de la douleur…/10
heading to dinner with some friends @RafaelNadal@andy_murray@DjokerNolepic.twitter.com/2oYR3hnGaZ
— Roger Federer (@rogerfederer) September 22, 2022
Mais attention, ce n’est pas les mêmes rames en fonction des régions.
— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022
Il y a de grosses différences.
Le Regio2N existe en 4 longueurs différentes: 6, 7, 8 ou 10 caisses. (Je vous laisse compter sur les dessins). pic.twitter.com/A3oPrnU03Q
Les régions achètent la longueur de rame en fonction d’un facteur principale: la longueur des quais…
— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022
La Normandie a par exemple des modèle 10 caisses car elles possèdent des quais qui peuvent recevoir un double 10 caisses. (Et c’est long!). pic.twitter.com/Gz9rJpsGjl
Mais le plus petit des quais d’une ligne dicte la longueur finale lors de l’achat d’une rame.
— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022
Sinon on peut se retrouver avec des VHQ (des voitures hors quais, et c’est galère à gérer).
C’est pas fini.
— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022
Les régions décident aussi des aménagements intérieur.
Et là, il y a un panel d’option énorme.
Le plus important, le nombre de sièges.
Regardez ici, 5 sièges ou 4 sièges de rang, ce n’est pas le même niveau de confort. pic.twitter.com/dfSeuWnuzm
Les prises électriques, les places pour les vélos, l’affichage des informations voyageurs, l’éclairage, le nombre de WC, la couleur du sol, des sièges, du plafond.
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Tout, absolument tout, est sur un catalogue énorme. pic.twitter.com/Nm3w7HDiKJ
Les régions, en concentration avec la SNCF, commandent les rames dans un processus d’achats extrêmement long et complexe. On a des agents dont c’est le métier exclusif.
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Surtout que chacune des rames est facturée plusieurs millions d’euro.
Chacun des Regio2N est unique dans chaque région.
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Il peut même y avoir deux modèles différents au seins d’une même région pour des usages adaptés. pic.twitter.com/G07igtyZqk
