Comme le relève le préfet en 2013, le site de la Ciotat est à proximité directe de plusieurs sources de nuisances susceptibles de porter atteinte à la santé des occupants : autoroutes (ici classée voie bruyant de type I), pollution, carrières, etc.
— William Acker (@Rafumab) March 10, 2022
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Les gens ont souvent du mal à comprendre lorsque je leur dis que non seulement le racisme s’observe par satellite, mais qu’en plus il détruit la nature et coûte très cher au contribuable.
Exemple ici.
Vous ne voyez pas ? Je vous explique ⤵️⤵️⤵️ pic.twitter.com/nxkPhJpajH
— William Acker (@Rafumab) March 9, 2022
De plus la réalisation de l’aire à proximité du Parc naturel des Calanques, nécessite l’abattage de 7000 m2 d’espaces boisés en plein site Natura 2000 !
L’impact environnemental est donc jugé très défavorable.
— William Acker (@Rafumab) March 10, 2022
Ici c’est un petit bout de forêt de la Ciotat (83) coincé entre une autoroute et une carrière, localisée au pied de falaises escarpées et instables. Ici c’est aussi une ancienne casse auto. pic.twitter.com/GfaZ4uZIrZ
— William Acker (@Rafumab) March 9, 2022
Enfin autre point, le coût du projet est incroyablement élevé en raison de l’ensemble des travaux de réhabilitation et de viabilisation à faire, notamment de sécurisation : 4,9 millions d’euros annoncés en 2019 pour 25 emplacements !
UNE FORTUNE. https://t.co/XWwGBM3Dhb
— William Acker (@Rafumab) March 10, 2022
Ici c'est l'endroit le plus reculé, aux frontières communales, aucun accès à la ville. Théoriquement il faudrait 1h et 9 minutes de marche pour accéder au centre en coupant par la garrigue. pic.twitter.com/nMnp3Dmnp7
— William Acker (@Rafumab) March 9, 2022
Une aire de cette taille là devrait bien bien bien moins cher : https://t.co/od9vlEM8gy
— William Acker (@Rafumab) March 10, 2022
Si vous me suivez depuis un certain temps vous venez de comprendre : ici c’est le futur site d’implantation d’une aire d’accueil réservée au « gens du voyage ». https://t.co/bdYjTsZdC9
— William Acker (@Rafumab) March 9, 2022
Pourtant la Métropole Aix Marseille valide ce choix en 2019, alors même qu’il existait d’autres sites représentant de meilleurs alternatives et pour l'environnement, et pour la dépense publique, et pour la santé et l’inclusion des Voyageurs !
— William Acker (@Rafumab) March 10, 2022
Car depuis 2000 la ville de la Ciotat doit réaliser une aire d’accueil. Après des années à tout faire pour éviter d’en construire, le choix de l’ancien maire (comme bien de ses homologues) s’est porté sur l’espace le plus pourri de la ville.
— William Acker (@Rafumab) March 9, 2022
