En résumé : chez nous, c'est le président de la République qui a un sniper braqué sur tout le monde, gouvernement et Assemblée nationale.
— François Malaussena (@malopedia) October 16, 2022
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Ce qui sauverait l'exécutif, ici, ce serait la même solution que ce qui aurait permis à la 4ème République de survivre, et qui permet à l'Allemagne et plein d'autres régimes parlementaires d'avancer sans souci depuis des décennies : la motion de censure constructive.
— François Malaussena (@malopedia) October 16, 2022
Ah, on me dit que les fafs du RN ont dit qu'ils ne voteraient pas la motion de censure, je savais pas. Bon ben ça laisse en suspend la question de est-ce que LR est allié du gouv, mais ça en règle une autre : les alliés objectifs du gouvernement, c'est le RN.
— François Malaussena (@malopedia) October 16, 2022
Et quand le cadre est pas le bon, on peut pas s'étonner que l'outil fonctionne pas comme prévu.
— François Malaussena (@malopedia) October 16, 2022
Parce que, là où dans un régime parlementaire, le 49.3 servirait explicitement à mettre une majorité parlementaire face à ses contradictions…
C'est à dire : pour faire tomber un gouvernement, il faut en proposer un autre… ce qu'un camp de gauche + un camp de droite ne peuvent faire face au camp centriste. Et par ricochet, ça change toute la pratique politique, comme on le voit chez nos voisins parlementaires.
— François Malaussena (@malopedia) October 16, 2022
Le 26/09, retour en Croatie à Porec, puis cap au sud avec Zadar le 27 et Dubrovnic le 29 où il est filmé par une webcam (il est loin, mais la localisation de l’AIS correspond – coucou 👀) pic.twitter.com/7lQ0YIyIxI
— Yacht CO₂ tracker (@YachtCO2tracker) October 13, 2022
Le 29, il est à quai à Dubrovnik, AIS coupé. On pense que c’est la fin des vacances, mais il réapparaîtra brièvement le 5/10 à plus de 1000 nm de là, à Barcelone. Puis en route pour Nice le lendemain.
— Yacht CO₂ tracker (@YachtCO2tracker) October 13, 2022
Alors alors : combien de CO₂ émet un méga yacht comme le Symphony, pour un mois de vacances ?
— Yacht CO₂ tracker (@YachtCO2tracker) October 13, 2022
Notre méthode de calcul est expliquée dans un thread (et vous pouvez ouvrir les paris avant de lire la suite d'ailleurs) : https://t.co/gmr89RYz9m
Pour cette croisière d'un mois, comme on a le plus souvent uniquement les ports de départ et d'arrivée, on a fait l'hypothèse que les 4 moteurs du Symphony le poussent à puissance nominale et à sa vitesse de croisière, par le chemin le plus court (on est sympas en plus !)
— Yacht CO₂ tracker (@YachtCO2tracker) October 13, 2022
Roulement de 🥁: sur la totalité du trajet, il a parcouru ~ 2872 miles nautiques, consommant 470 000 litres de diesel selon la doc des moteurs…
— Yacht CO₂ tracker (@YachtCO2tracker) October 13, 2022
Avec le diesel a 2.15 € au port de Nice, on parle de 1 million d’euros de budget carburant 👀🤑😅
