Le 18 août, Bill Mitchell, directeur de l’association des joueurs et joueuses pros d’Écosse, a donné une interview dans laquelle il a dit parler au nom de l’équipe féminine en soutenant le personnel médical de la sélection et le sélectionneur de l’équipe Bryan Easson.
— Gauthier Baudin (@GauthierBaudin) September 1, 2022
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THREAD – L’affaire Siobhan Cattigan.
— Gauthier Baudin (@GauthierBaudin) September 1, 2022
Comment la tragique disparition d’une joueuse est en train de retourner la fédération écossaise de rugby.
Partages appréciés. pic.twitter.com/rjTqxITsUf
Réaction immédiate des joueuses. Sur les réseaux sociaux, les tweets/posts pleuvent avec le même message :
— Gauthier Baudin (@GauthierBaudin) September 1, 2022
« Nous n’étions pas au courant des déclarations du RPS dans cet article, ni des déclarations faites. Nous sommes en deuil de notre ami et coéquipière… » pic.twitter.com/r4DxT7TgD9
Un peu partout il y a des capteurs installés sur la rame.
— BB27000 (@BB27000) August 17, 2022
C’est un TGV classique qui a été entièrement transformé par la SNCF.
Vous ne verrez jamais d’image de l’intérieur d’IRIS, c’est top secret.
— BB27000 (@BB27000) August 17, 2022
Tout simplement car les technologies à bord sont extrêmement pointues. C’est l’aboutissement d’années de recherches en grande vitesse tricolore qui sont embarquées. pic.twitter.com/V6VzlcXgJZ
Mais on peut analyser l’extérieur.
— BB27000 (@BB27000) August 17, 2022
Il y a deux « vigies » en toiture pour vérifier la caténaire et voir les pantographe.
On les voit bien sur le toit si vous zoomez un peu sur les photos. pic.twitter.com/Z2zTqykUTy
Des capteurs en toiture vérifient l’état du fil de contact.
— BB27000 (@BB27000) August 17, 2022
La rame mesure aussi les défauts à la voie, les liaisons radio sol-train, la signalisation et aussi la pression que subissent vos petites oreilles quand le TGV rentre dans un tunnel. pic.twitter.com/vtnZV92aby
Elle possède des aménagements pour vivre à bord car les agents qui travaillent à bord partent pour plusieurs jours de tournées d’affilées.
— BB27000 (@BB27000) August 17, 2022
D’où les chambres, les douches….
Hors ligne TGV, ce sont des autorails VIGIRAIL qui font le boulot de contrôle des voies.
— BB27000 (@BB27000) August 17, 2022
Ouvrez les yeux, on les voit souvent un peu partout. (Il y en a plusieurs). pic.twitter.com/4pYLoFZzsJ
Et pour info, le Japon a le même modèle de TGV spécial de contrôle.
— BB27000 (@BB27000) August 17, 2022
Tout jaune. Il s’appelle « Docteur Yellow ». 😁 pic.twitter.com/OZzEcWdqOR
