Tout d’abord, qui achète les trains ?
— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022
Pour les TGV c’est la SNCF qui se les paye.
Mais les TER c’est les régions.
C’est d’ailleurs pour cela que les susdites régions mettent leurs logos partout dessus.
Elle leur appartiennent en fond propre. pic.twitter.com/3YNbIUyxHb
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Mais soyez patient. Le temps ferroviaire est lent.
— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022
Nous aussi on préfère que votre voyage se passe assis, sereinement (avec une prise électrique et du wifi).
Comment une région choisit un train?
— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022
Un peu comme vous quand vous allez acheter une voiture chez un concessionnaire.
Il y a plusieurs « marque »: Alstom, Bombardier, Siemens, CAF, Talgo, … (et des marques hors Europe aussi comme Hitachi).
Thread Off.
— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022
(Les dessins sont de bibi , c’est pour faire des fonds d’écran si vous voulez).
Encore faut il que le type de train que la marque vende soit compatible avec la signalisation, le courant, et l’écartement en
— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022.
Une marque peut proposer plusieurs modèle.
De un à quatre (mais c’est assez rare). pic.twitter.com/zoSzPRiZ8L
Nous allons prendre un cas concret avec le modèle de Bombardier – Alstom: le porteur Hyperdense appelé communément REGIO2N. (2N pour 2 niveaux).
— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022
C’est un modèle acheté par quasiment toutes les régions de France. pic.twitter.com/cC38XYkR4m
Je me suis amusé avec Midjourney en lui demandant la ville de Lyon dans différents styles. Et je crois que ça mérite un thread :
— Findhel (@Findhel_) September 17, 2022
Beksiński 1/8 pic.twitter.com/ZXtpx4alP0
Banksy 19/? pic.twitter.com/YKPYDSP4vA
— Findhel (@Findhel_) September 18, 2022
Klimt 34/? pic.twitter.com/i9Exn7i5M9
— Findhel (@Findhel_) September 19, 2022
Alan Lee 2/8 pic.twitter.com/6zldYFyoRG
— Findhel (@Findhel_) September 17, 2022
