La région Haut de France par exemple, a le modèle 7 caisses et 10 caisses.
La Bretagne a des 6 et 8 caisses (si je me trompe pas).

Car sur une même région, certaines lignes ont des quais long, ou pas…

— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022

Donc si demain, votre train vous semble trop petit, avec pas assez de places pour les vélos, ou qu’il n’y a pas assez de prises électrique, cela dépend des régions.
Mais l’achat d’un train est prévu pour de très longue années.

— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022

Il est extrêmement difficile de changer l’intérieur d’une rame.
Et il est quasiment impossible de changer sa longueur.
(Et il faut aussi allonger les quais…).

— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022

On peut retirer des sièges pour mettre des emplacements vélo.
Mais il y aura forcément moins de places assises.

Bref, le train s’adapte au monde qu’il transporte.
Mais ce n’est pas aussi souple qu’un automobiliste qui change de voiture tous les ans si il le veut.

— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022

Vous êtes dans un train rempli à ras bord et vous vous demandez pourquoi la SNCF n’a pas acheté des rames plus longues (ou plus grosses).

C’est pas aussi simple

Thread ⤵️⤵️⤵️ pic.twitter.com/zVfwDcLTUL

— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022

Aujourd’hui le traffic voyageurs explose en France.

Les constructeurs sortent des usines des rames neuves.
Et on prolonge parfois la vie des anciennes rames.

Le parc est en tension. Très souvent. pic.twitter.com/QsWG9KCNmY

— BB27000 (@BB27000) September 17, 2022

Joseph Mallord William Turner 13/? pic.twitter.com/eLlzP4sxaQ

— Findhel (@Findhel_) September 18, 2022

Jeffrey Koons 30/? pic.twitter.com/7QMGXImZDb

— Findhel (@Findhel_) September 18, 2022

Makoto Shinkai 14/? pic.twitter.com/Jqm8ifBrKz

— Findhel (@Findhel_) September 18, 2022

Remedios Varo 31/? pic.twitter.com/het4CGV3bC

— Findhel (@Findhel_) September 18, 2022