Une fois le train plein, vous avez un énorme groupe de personnes, habillé comme des cosmonautes, qui passe d'un environnement sportif (le ski) et froid (la montagne), à un environnement clos et chaud.

Je vous dit pas l'atmosphère tropicale la dedans.

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Aujourd'hui je vous parle d'une gare mythique.
La gare du Lioran !

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Une buée sur les vitres !!!

Et quand vous cumulez l'atmosphère chaude et humide, le bercement du train, la fatigue de la journée bien chargée à skier.
Ca roupillait sévère la dedans ! 😀

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Le Lioran, c'est une gare d'altitude.

Si tu arrives depuis Aurillac, ça monte sévère.
Si tu arrives depuis Clermont Ferrand, ça monte sévère aussi.

Altitude 1152 m (c'est gravé dans la pierre du bâtiment). pic.twitter.com/1M1EHfbK4z

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A peine on était sorti du tunnel du Lioran que ça dormait.

D'ailleurs se train avait (et à toujours) un succès phénoménale.
0 risque d'accident de voiture, pas d'embouteillage de sortie de station.

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C'est en plein au milieu du Parc Naturel d'Auvergne et c'est juste magnifique.

L'hiver c'est une station de ski (on va y revenir).
L'été c'est un lieux de promenade 100% nature quasi illimité.

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On à aussi des trains de colonies de vacances.
Une fois j'ai eu le CE Ratp avec plein d'enfants de la banlieue parisienne.

Je leur ai dit qu'ils avaient de la chance, c'était la saison du DAHUT et qu'il se laissait caresser si personne ne faisait de bruit.

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Cette gare n'à quasiment pas beaucoup changé depuis sa création en 1868.

Le château d'eau est même classé monument historique.

Vous êtes au cœur d'une nature préservée.
Vous êtes au cœur d'une gare préservée. pic.twitter.com/ks27br84O6

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Les moniteurs ont bien rigolé.
(nota: astuce très utile pour calmer des gosses sans crier)

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J'y ai vécu pas mal d'histoire là bas.
Faut que je vous raconte.

En tant que conducteur de train, le plus difficile était d'arriver à monter le train jusqu'en haut de cette gare.

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