Le politiste Marc-Olivier Déplaude interroge ainsi dans cet article l'existence d'une « xénéophobie d'Etat » qui se serait étendue jusqu'à… la fin des années 1990, période où les contraintes aux médecins étrangers sont lévées.https://t.co/qfhPOpShQr
— Nicolas Da Silva (@dasilva_p13) January 1, 2023
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Malgré ces dispositions et les revendications continues de la profession depuis le 19è siècle, ce n’est qu’en 1971 qu’est instauré le numerus clausus : c’est à dire une limitation du nombre de médecin imposée au moment de la formation sur le territoire national.
— Nicolas Da Silva (@dasilva_p13) January 1, 2023
La création du numerus clausus prend ses racines dans la contestation par certains médecins du mouvement de mai 1968 dans les universités. Il s'agissait en particulier de lutter contre le syndicat SNEsup qui défendait l'ouverture des études en général, médicales notamment. pic.twitter.com/Z5UzmPJ1au
— Nicolas Da Silva (@dasilva_p13) January 1, 2023
Et là, là, le train 100% autonome, il va pas se dépanner tout seul.
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
Sur des pannes mineurs oui.
Mais il y a un panel de pannes qu’aucune IA ne répare.
Une porte bloquée par une simple canette de coca vide.
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
Un frein bloqué, un dégagement de fumée…
Rien ne remplace un humain pour évaluer une situation.
Donc il y aura toujours un cheminot à bord.
Et ce gars là, ben il peut se mettre en grève. 😅
Alors oui, un jour, on arrivera à avoir un train 100% autonome.
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
En mettant beaucoup d’argent. On y arrivera.
Mais on verra d’abord des Locomotives de manœuvres autonomes.
Dans les triages ou dans les ports.👍
Là où c’est pertinent. pic.twitter.com/o1QBLFTrEk
Et sur Paris, on verra les sorties ateliers des rames TGV par exemple.
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
(Quand le TGV sort de son atelier pour venir à quai en gare principale).
« Vivement le train autonome, que l’on vire ces feignants de cheminots ».
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Ahhh que j’aime cette phrase.
Je vais vous expliquer que c’est pas pour demain.
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En tout cas, le calendrier qui était sorti il y a un moment ne me semble pas d’actualité.
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
On est pas prêt de voir disparaître encore des rageux venir nous parler du « train autonome VS le méchant gréviste » ici. pic.twitter.com/OTFqKOTrwT
Tout d’abord, on va aborder le « niveau d’autonomie »
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
Car en fait, il y a plusieurs paliers.
Celui auquel les gens pensent, c’est le niveau 4.
Le train 100% autonome. pic.twitter.com/ajvDtL15s2
