Face à la suppression de l'externat et à la remise en cause des institutions et hiérarchies traditionnelles du monde médical, un groupe de médecins hospitaliers conservateurs se réunit dans un syndicat dont l'objectif est explicitement "contre-révolutionnaire". pic.twitter.com/LT0GmjepJl
— Nicolas Da Silva (@dasilva_p13) January 1, 2023
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Ce syndicat, le Syndicat autonome des enseignants de médecine (SAEM), veut réserver la profession à une "élite" et s'oppose à la massification de des études universitaires au nom de la qualité des soins.
— Nicolas Da Silva (@dasilva_p13) January 1, 2023
Il veut distinguer les "élus" du "flot", du "troupeau" de la "masse". pic.twitter.com/gf2dT6n2rd
En 1971, le gouvernement cède et créé le numerus clausus. Jusqu'en 1977, il reste près de deux fois plus élevé que ce que souhaitait le SAEM (9170 contre 4000). Ce n'est qu'après cette période que l'Etat diminue drastiquement le numerus clausus… pour faire des économies.
— Nicolas Da Silva (@dasilva_p13) January 1, 2023
Pourquoi ce n’est qu’en 1971 que l’État cède a une revendication de toujours de la frange la plus « libérale » de la médecine? Parce que ses intérêts s’alignent a ce moment là avec ceux des médecins : c’est à cette période que l’État accentue ses volonté de maîtrise des dépenses.
— Nicolas Da Silva (@dasilva_p13) January 1, 2023
Tout d’abord, on va aborder le « niveau d’autonomie »
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
Car en fait, il y a plusieurs paliers.
Celui auquel les gens pensent, c’est le niveau 4.
Le train 100% autonome. pic.twitter.com/ajvDtL15s2
Vous lui mettrez ce thread en réponse.
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
Profitez, c’est gratuit.👍😁
Fin de ce thread écrit par une IA. 😘
Le niveau 1 et 2 se fait déjà.
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
Le RER A a déjà le niveau 2 par exemple.
En GOA2, un train accélère et freine en fonction d’informations qui lui viennent du sol, soit via des balises, soit via une fréquence dans le rail. pic.twitter.com/IHS6JdQQJI
Attendez, partez pas, j’ai une blague, elle est cadeau.
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
– C’est des passagers dans un avions, en vol au dessus de l’Atlantique. Une annonce passe.
« Bienvenue à bord de ce vol Paris New-York 100% autonome sans pilote, ce vol sera sera sera sera sera sera sera… »
Ce niveau là est déjà complexe, même si pour vous cela semble simple.
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
Et ça coûte cher à installer. Très cher.
Le système NEXTEO devait être installer sur le B et le D pour 800 et 900 millions d’euros.
J’ai bien dit « devait ».
Au vu du prix, la Regio IDF ne veut pas payer.
— BB27000 (@BB27000) December 30, 2022
