Et là ne comptez pas sur un pauvre service client (sous-traité bien sûr) à distance qui ne pourra absolument RIEN pour vous.
— Jean Saurien (@schloren) January 26, 2023
Donc vous roulerez en permanence avec l'angoisse de la panne sèche, ce qui a une probabilité non négligeable d'arriver.
Non classé
Si les véhicules thermiques doivent disparaître (il faut le souhaiter), sans une augmentation significative de l'autonomie ET une modification profonde de cette infrastructure et de sa gestion, nos futurs (longs) déplacements seront un (long) cauchemar. [FIN]
— Jean Saurien (@schloren) January 26, 2023
Ceux qui répondent "électrique uniquement pour le quotidien".
— Jean Saurien (@schloren) January 26, 2023
OK. Donc une deuxième voiture juste pour les longs trajets ? La location ? 1 jour de location d'une routière : 100 €, essence pour 600 bornes, 75€… SI vous le faites uniquement 2 fois par mois… 350 €/m.
Cet effort additionnel est estimé à 800M€ (et prob. sous-estimé). Comme d'habitude, le gouvernement creuse un trou dans le budget pour transférer de l'argent au privé, et revient quelques années plus tard pour nous demander de le reboucher par une nouvelle réforme injuste.
— Damien Maudet (@damienmaudt) January 24, 2023
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Comme souvent avec ce gouvernement, nouvelle réforme = nouvelle arnaque. Nous devons nous y opposer collectivement, pour la défense de notre modèle social.
— Damien Maudet (@damienmaudt) January 24, 2023
Si vous voulez plus de détails sur ce sujet, lire l'excellent article de @Politis_fr :https://t.co/8nfTmWv3XX
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🚨 Au cœur de sa réforme des retraites, le gouvernement a caché une mesure qui annonce d'autres réformes catastrophiques pour le futur.
— Damien Maudet (@damienmaudt) January 24, 2023
Il s'agit de l'argent de la caisse pour les accidents du travail. Je vous explique ⤵️
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Qu'est-ce que cette caisse ?
— Damien Maudet (@damienmaudt) January 24, 2023
C'est la branche de la Sécurité Sociale chargée d'indemniser les victimes d'accidents du travail ou de maladies professionnelles.
Elle est nommée caisse AT-MP.
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Elle est financée via les cotisations versées par les entreprises et modulées : plus l'entreprise déclare d'accidents du travail, plus ses cotisations sont élevées.
— Damien Maudet (@damienmaudt) January 24, 2023
On incite les entreprises à prendre les mesures nécessaires pour la sécurité de leurs employés.
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Or, malgré les contrôles, un grand nombre d'accidents du travail / maladies professionnelles ne sont pas déclarés comme tels. Les victimes sont prises en charge par l'Assurance Maladie (AM), comme n'importe quelle personne tombant malade dans un cadre non professionnel.
— Damien Maudet (@damienmaudt) January 24, 2023
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A cause de ces sous-déclarations, les charges financières associées reposent sur l'AM, quand elles devraient être imputées à la caisse AT-MP. C'est pourquoi, tous les ans, on effectue un transfert de la caisse AT-MP vers la caisse AM, afin de compenser cette erreur.
— Damien Maudet (@damienmaudt) January 24, 2023
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