Le soir je suis allé dormir à l’hôtel.
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Mais cette nuit là, pas de sommeil.
Je tourne en rond. Et petit à petit, une sale sensation envahie ma poitrine.
Cette sensation, d’écrasement, de manque de souffle.
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5) A mes collègues. Ne jamais hésiter à dire stop.
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Même en plein au milieu d’une journée de taf.
Savoir s’arrêter, quand ça va pas.
Aucun déshonneur à cela. Au contraire.
Bref, je le sent pas. La poitrine c’est la région du cœur.
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Sauf que dilemme. Avoir un problème cardiaque, quand tu es conducteur de train, c’est le Game Over assuré.
La fin d’un métier bien souvent.
Conducteur de train est un métier exigeant avec son corps et son esprit.
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Avec ses horaires extrêmement contraignant.
C’est un équilibre à trouver.
Alors tu hésites. Tu hésites, et tu hésites.
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Et tu tournes encore en rond.
Demain y’a le réveil à 5h00 du mat, il est 1h00, t’as toujours pas dormi. C’est la merde.
Et cette putain de douleur.
Ce jour là, j’ai vu ma limite, j’espère ne jamais la revoir.
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Mon cœur va bien. Ma famille aussi, ma maison.
Et j’aime toujours autant mon métier.
❤️
Thread Off.
Au bout d’un moment, tu mets ta vie dans la balance.
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Toute ta vie.
J’ai des gosses, une femme, ça vaux mille fois mieux qu’un métier.
Même si c’est le métier que j’ai choisi et que j’aime.
Alors je file à l’hôpital.
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Les urgences d’Agen sont top. Et en pleine nuit, pas grand monde.
Je passe un scan, on me branche, on m’ausculte de partout.
Infirmière et tout le tralala.
Le docteur arrive. Regarde les bilans.
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Et il me pose des questions. « Vous êtes fatigué en ce moment? »
« Bah non pas spécifiquement ».
Et là il me demande de lui raconter ma semaine.
6 jours calendaire de conduite. Du lundi au samedi.
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10 heures par jour, coupure comprise. Des km au compteur, des aller retour partout en Aquitaine.
Et en plus, la construction de la maison. Avec son lot d’artisans et de petits et gros soucis.