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6⃣ L’électrique résout-il les impacts de la voiture ?

🟢 Avantages : climat, sortie du pétrole, pollutions de l'air et sonore
🟡 Ne change rien sur : conso d’espace, accidentalité, inactivité physique, coût de la mobilité
🟠 Nouveaux défis sur les métauxhttps://t.co/QkzagcaTKv

— Aurélien Bigo (@AurelienBigo) March 2, 2023

7⃣ Peut-on conserver les mêmes pratiques à l'avenir ?

Non car la voiture électrique ne réduit qu’une partie des impacts des 🚗🚙, qui sont d'autant plus forts avec de grosses voitures et autonomies.

Il faudra aussi réduire la place de la voiture au profit de modes + vertueux ⬇️ pic.twitter.com/wOaVeNTMSL

— Aurélien Bigo (@AurelienBigo) March 2, 2023

Cmt avoir un déploiement vertueux de l'électrique ?

Comme les coûts (env. et €) sont + forts à la prod, il faut :
👉 Limiter la prod. de 🚗 🚙 neufs
👉 Faire des véhicules + sobres, légers, aérodynamiques
👉 Étendre le kilométrage des véhicules

Donc agir sur ces 5 leviers ⬇️ pic.twitter.com/6H8D9aTEbZ

— Aurélien Bigo (@AurelienBigo) March 2, 2023

8⃣ Vaut-il mieux garder son ancienne voiture thermique ou la changer pr une voiture électrique ?

Pas de réponse simple ici.
👉 Ca dépend : pour quels véhicules et usages ? casse ou revente ? quels impacts ? à quel horizon de temps ?

Mais si vous souhaitez changer de véhicule…

— Aurélien Bigo (@AurelienBigo) March 2, 2023

Le seul cas où ce n’est pas intéressant niveau climat de passer à l’électrique, c’est si vous utilisez très rarement la voiture ➡️ essayer de vivre sans voiture !

Dans tous les autres cas, il vaut mieux passer à l’électrique !
Et en rétrofit de votre 🚗 thermique si possible.

— Aurélien Bigo (@AurelienBigo) March 2, 2023

9⃣ Quel type de véhicule électrique privilégier ?

👉 Ca dépend bien sûr des usages.
👉 Le + vertueux est de calibrer le véhicule pr les usages du quotidien, et non les rares trajets à longue distance.

Sinon, on surdimensionne bcp ➡️ coûteux (env. et €)https://t.co/BKf1xWgQCV

— Aurélien Bigo (@AurelienBigo) March 2, 2023

La VOITURE ELECTRIQUE est-elle une solution pour le CLIMAT ?

On lit tout et son contraire.
Afin de s’y retrouver, voici en 10 points ce que dit la littérature scientifique sur le sujet.

En article ici ⬇️ Et son résumé en déroulant ⤵️https://t.co/6r6emVrByn

— Aurélien Bigo (@AurelienBigo) March 2, 2023

Idéalement des véhicules légers, aérodynamiques, avec autonomie et batterie limitées…
Dont les véhicules intermédiaires entre vélo et voiture ⬇️

Et sur la longue distance ?
👉 Privilégier (et développer l'offre de) train, car, covoiturage, autopartage !https://t.co/p9NxE5GytR

— Aurélien Bigo (@AurelienBigo) March 2, 2023

1⃣ Thermique ou électrique, lequel est le meilleur ?

En France, le bénéfice est clair pour l'électrique.
Les émissions sont 2 à 5 fois plus faibles pour la voiture électrique que pour la thermique.

C’est ce que montrent les 10 études compilées pour la France depuis 10 ans ⬇️ pic.twitter.com/kForiQMYQq

— Aurélien Bigo (@AurelienBigo) March 2, 2023

🔟 Pourquoi pas l’hydrogène, l’hybride, les biocarburants…?

Si l’électrique est privilégié pour remplacer le pétrole, c’est aussi parce que les autres alternatives ne sont pas à la hauteur.

👉 Hydrogène : trop carboné, inefficace, cher, compliqué… ⬇️https://t.co/GQYBsr0r45

— Aurélien Bigo (@AurelienBigo) March 2, 2023