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À la fin du XIXe siècle et au début du XXe, la voiture individuelle donnait un réel avantage aux bourgeois qui en possédaient une : très minoritaires, ceux-ci pouvaient vraiment aller plus vite et plus loin que les autres. 7/25

— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023

sont incompatibles avec la conduite automobile, qui expose son entourage à la poussière et aux mauvaises odeurs ».
À la lueur de tous ces éléments, il n’est pas absurde de considérer la voiture individuelle comme étant foncièrement contre-productive. 23/25

— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023

Mais « lorsque tout le monde prétend rouler à la vitesse privilégiée des bourgeois, le résultat, c’est que rien ne roule plus, […] que la moyenne, sur les routes de dégagement, en fin de semaine, tombe au-dessous de la vitesse d’un cycliste. » 8/25

— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023

Ces critiques qui aujourd’hui paraissent radicales étaient majoritaires il y a un siècle. Au fur et à mesure que nos sociétés ont été bouleversées par l’invasion automobile, nous nous sommes habitués à la vitesse sans gain de temps, à la pollution, aux accidents. 24/25

— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023

Pire, loin d’assurer la liberté, la voiture individuelle crée une « dépendance radicale » : pour l’acheter, l’alimenter, l’entretenir, la réparer, etc., son usager dépend totalement d’un gigantesque système industriel et technologique sur lequel il n’a aucune prise. 9/25 pic.twitter.com/jTk9phYGK2

— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023

Nous peinons même à imaginer un monde sans automobile, cet objet qui n'a pourtant qu'un peu plus d'un siècle d'existence. Ce défaut de l'imagination est peut-être le signe le plus fort de notre « dépendance radicale » à la civilisation industrielle, véritable cage d'acier. 25/25 pic.twitter.com/2cNznz9ZOh

— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023

Les gens ont d’ailleurs de moins en moins le choix de ne pas avoir de voiture individuelle. La généralisation de ce moyen de transport ayant eu pour conséquence l’étalement urbain, il faut aller toujours plus loin pour travailler, consommer, vivre. 10/25 pic.twitter.com/zVq6VEjTXr

— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023

L’automobile est donc devenue largement aliénante. Alors qu’elle nous fait souvent perdre du temps, il est devenu très difficile de s’en passer. En outre, elle spolie « les autres usagers de la chaussée (piétons, cyclistes, usagers des trams ou bus) ». 11/25

— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023

Ce matin j'ai vu une femme. Son mari est décédé, 4 mois après avoir pris sa retraite. Ils avaient acheté un camping car pour. Elle l'a mis en vente, elle sait pas le conduire. Elle m'a dit "on a travaillé toute notre vie, fait aucun voyage, on se réservait pour la retraite".

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— DrPepper (@DocPepper_FR) March 8, 2023

"On comptait la vivre pleinement et enfin en profiter". J'avais de la peine pour eux, pour elle. Elle m'a donné ce conseil de ne jamais remettre à plus tard les projets qu'on peut faire, car on ne sait jamais ce qui peut arriver".

Alors je vous donne aussi ce conseil.

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— DrPepper (@DocPepper_FR) March 8, 2023