Dans nos pratiques en #psychiatrie, clairement les antidépresseurs ont sauvé beaucoup de vies notamment devant des dépressions sévères.
— David Masson (@psy_massondavid) March 6, 2023
C'est un outil utile, à manier avec précautions, mais qui ne peut pas se passer d'un autre outil lui indispensable: la psychothérapie!
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La prise d'antidépresseurs ne peut se passer d'autres interventions: hygiène de vie, alimentation, activité physique… mais cela, ce sera abordé dans de futures infos utiles en #psychiatrie.
— David Masson (@psy_massondavid) March 6, 2023
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Bonus: les anxiolytiques/tranquilisants. On en a parlé dans ce thread et parce que ces 💊 sont encore trop banalisés, (re)découvrez et partagez aussi cette info utile du jour en #psychiatrie
— David Masson (@psy_massondavid) March 6, 2023
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Les gens ont d’ailleurs de moins en moins le choix de ne pas avoir de voiture individuelle. La généralisation de ce moyen de transport ayant eu pour conséquence l’étalement urbain, il faut aller toujours plus loin pour travailler, consommer, vivre. 10/25 pic.twitter.com/zVq6VEjTXr
— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023
L’automobile est donc devenue largement aliénante. Alors qu’elle nous fait souvent perdre du temps, il est devenu très difficile de s’en passer. En outre, elle spolie « les autres usagers de la chaussée (piétons, cyclistes, usagers des trams ou bus) ». 11/25
— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023
Au demeurant, quand André Gorz dénonce « l’automobilisme », il ne dit rien de très nouveau. Cette « idéologie sociale » fait l’objet de contestations depuis la fin du XIXe siècle. Comme l’explique l’historien François Jarrige, …. 12/25 pic.twitter.com/RXJv4mxKje
— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023
« l’adoption de la voiture fut le résultat d’un intense travail de propagande. » Dès 1898, l’Automobile club de France organise dans le jardin des Tuileries la première exposition internationale d’automobiles. Un quotidien influent, « L’Auto », est créé deux ans plus tard. 13/25 pic.twitter.com/jN8Jnc6Dpj
— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023
Cette « propagande » vise à convaincre la partie de la population rétive à « l’automobilisme ».
— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023
Bien avant André Gorz, Léon Bloy s’effrayait de « la folie furieuse de l’automobilisme ». C’était en 1903, au lendemain de la course Paris-Madrid, qui a tué 10 personnes. 14/25 pic.twitter.com/jVmzt2SC51
Le risque d’accident est alors le premier motif de plainte. La presse se fait l’écho des inquiétudes des « passants ». Le 18 janvier 1902, par exemple, le journal satirique « L’assiette au beurre » consacre un numéro spécial aux « tueurs de routes ». 15/25 pic.twitter.com/rPJbGLYpVA
— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023
En 1907, le juriste Ambroise Colin fonde la Société protectrice contre les excès de l’automobilisme. Son but est de contraindre les conducteurs à indemniser les victimes d’accidents routiers. Dans les campagnes, on craint les voitures « tueuses de poules ». 16/25
— Samy Bounoua (@BounouaSamy) March 9, 2023
