souvent il faut doubler le temps du trajet accessible (quand au moins il a le mérite d'exister)
— Tom Bry-Chevalier (@TomBryChevalier) June 20, 2023
– les trajets accessibles sont souvent mal fichus et ne permettent pas une autonomie totale (nécessité d'un agent pour poser la rampe, boutons d'ascenseurs trop hauts etc)
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fatiguants à cause des secousses, mouvements brusques etc (et que si on est en fauteuil c'est souvent parce qu'on est pas super robustes de base).
— Tom Bry-Chevalier (@TomBryChevalier) June 20, 2023
Bref, il y a des gros progrès à faire sur l'accessibilité des transports (y compris ceux déjà censés être accessibles).
– l'accessibilisation des transports est souvent soumise à de nombreux aléas (agent de la RATP qui oublie de vous récupérer avec la rampe d'accès à la sortie du RER, rampe du bus cassée, ascenseurs en panne) qui sont la conséquence de mauvais CHOIX d'aménagements.
— Tom Bry-Chevalier (@TomBryChevalier) June 20, 2023
À Taipei j'avais l'impression de voir beaucoup plus de gens en fauteuil qu'en région parisienne. Je ne pense pas qu'il y ait nécessairement plus de personnes en fauteuil à Taipei, en revanche je pense que grâce à l'accessibilité des transports elles pouvaient davantage sortir.
— Tom Bry-Chevalier (@TomBryChevalier) June 20, 2023
Pour vous donner un exemple de pourquoi ces aléas peuvent être supprimés : à Taipei le MRT (métro local) est à la hauteur du quai (donc pas besoin de rampe) et les ascenseurs bien entretenus et doublés. En un an à le prendre tous les jours, j'ai eu très exactement 0 complication.
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L'intégration sociale et professionnelle des personnes en situation de handicap ne pourra pas se faire de manière satisfaisante tant qu'on n'aura pas davantage de transports en commun adaptés, avec des choix d'accessibilité favorisant l'autonomie et réduisant les aléas basiques.
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– et enfin il faut absolument normaliser les rdv médicaux en visio. Quand on est handicapé on a souvent plein de petites consultations à la con pour dire "ui ui tout va bien" ou vérifier des choses qui nécessitent pas ou peu de manipulations. Pourquoi nous imposer cette galère ?
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Déjà que c'est chronophage et contraignant d'être rigoureux sur les rdv de santé, si on peut s'épargner des trajets compliqués et épuisants, c'est pas plus mal. Notre temps aussi a de la valeur (qu'on soit actif ou non), et on a des choses plus intéressantes à faire.
— Tom Bry-Chevalier (@TomBryChevalier) June 20, 2023
Bref, je commence à perdre espoir dans l'idée de trouver un taxi conventionné et j'ai pas 85 balles à perdre en plus de presque 3h d'attente. Au moins ça m'a permis de me reposer, donc je tente de rentrer via les transports en commun. Souhaitez moi bonne chance ✌️
— Tom Bry-Chevalier (@TomBryChevalier) June 20, 2023
Arrivé à l'arrêt de bus (qui m'emmènera jusqu'au tram) le prochain est dans 14 minutes, celui d'après dans 68 (véridique). On espère que la rampe fonctionnera bien 🙂🙂🙂🙂🙂
— Tom Bry-Chevalier (@TomBryChevalier) June 20, 2023
En général en été il y a moins de soucis qu'en hiver où la rampe se bloque à cause du gel. Mais bon.
