Enfin, le carré d'exclusivité [#] permet de s'affranchir du genre naturel de chaque mot post-genrés, en se substituant à ce dernier, pour garantir une exclusivité totale et parfaite :
— Romuald GlandouilletGentiye; /#/; donner; /moi/; woaw; #;§=*%'×^¥
(@Rglandouillet) October 31, 2023
Non classé
(Petite particularité, afin de ne pas gêner la compréhension de la phrase, le point final est systématiquement remplacé par [§=*%'×^¥].)
— Romuald Glandouillet
Vous en savez désormais un peu plus sur cette nouvelle forme d'écriture simplifiée qui tend à se généraliser avec le temps.
— Romuald Glandouillet
Face a l'impopularité de l'écriture inclusive et sa récente débâcle au sénat, je vous propose aujourd'hui une alternative, à savoir l'écriture exclusive.
— Romuald Glandouillet
Explications
L'écriture exclusive vise à bannir toute forme de genre dans notre orthographe.
— Romuald Glandouillet
Il convient donc, dans un premier temps, de bannir les déterminants genrés. Exemple :
"La gentille dame m'a donné un joli chapeau" devient :
Dans la même logique, il faut alors neutraliser l'identité des intervenants.
— Romuald Glandouillet
Il faut alors ruser légèrement en se réappropriant l'orthographe, et en usant de synonymes, métaphores etc… :
Il est temps d'introduire le point d'exclusion [;].
— Romuald Glandouillet
Celui-ci signale quand un mot a été modifié/remplacé, afin de discerner l'écriture exclusive. Il se place toujours APRÈS le mot :
"les navires circulent"
— Loïc Guermeur
cela peut paraître contre intuitif mais un navire est parfois/souvent plus en sécurité en mer qu'à quai
1) il n'y a pas assez de place dans les ports pour tous les navires.
2) A quai, vous êtes retenu par des aussières qui peuvent casser sous la pression https://t.co/4jUPKUUVjO(@CapHornier_) November 1, 2023
Cela arrive de temps en temps comme ici avec le Renaissance. Sans machine, les navires ont une enorme prise au vent et ne peuvent manoeuvrer, il y a donc des risques de collision avec un quai ou un autre navire, et donc risque de pollution pic.twitter.com/zGFh3UxhbR
— Loïc Guermeur
En cas de fort vent traversier, il faut parfois 4 remorqueurs à pleine puissance pour maintenir un gros porte containers à quai, et si vous avez plusieurs navires de ce type, les ports n'auront pas assez de remorqueurs pour assurer.
— Loïc Guermeur
