Mais, donc, le truc c'est qu'on peut faire EXACTEMENT la lecture inverse : union de peuples et de races différentes, qui se battent pour la liberté contre une autorité totalitaire (Sauron est LE symbole du pouvoir panoptique), sur fond d'un refus du pouvoir (Galadriel, Gandalf) pic.twitter.com/c7Rj8H1IO7
— Actuel Moyen Âge (@AgeMoyen) February 21, 2024
Non classé
Moi: *Croise les bras au taff*
— looser 🐺 (@Akramitoz) February 20, 2024
Mbappé qui vient chercher ses royalties:pic.twitter.com/VIm1craXDKhttps://t.co/o1DlRKd2ii
*Moi qui explique a mon cousin que le foot a changer*
— Nasss♟️ (@NasssMTL) February 20, 2024
Mbappé qui vient récupérer ses droits d’auteur:
pic.twitter.com/ESlQjd0m9khttps://t.co/K95y6xYs6b
Oui, il faut que l'on abandonne progressivement l'avion au profit du train si l'on veut diminuer notre empreinte carbone.
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Mais c'est souvent impossible pour beaucoup vu la différence de prix entre le train et l'avion pour un même trajet. pic.twitter.com/SFaCRl9KYw
Une récente étude de @greenpeacefr a montré qu’un billet de train est en moyenne 2,6 fois plus cher qu’un billet d’avion.
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
À ce prix là, difficile de demander aux gens de préférer le train…https://t.co/bJBU18wthU
Pourquoi cette différence de prix ?
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Il y a d’abord tous les avantages fiscaux accordés à l’aviation, comme l’absence de taxe sur le kérosène par exemple (on l’attend encore @GabrielAttal).
Mais, si le prix du billet de train est parfois si élevé, c'est aussi lié au péage ferroviaire, cette taxe que payent les compagnies pour utiliser le réseau.
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
En France, 40% du prix d'un billet sert à payer les péages. C'est énorme. pic.twitter.com/1wKC90V3ny
Problème, la France a un prix du péage parmi les plus élevés d’Europe : 8,09 € par kilomètre, contre 2,77 € en Italie par exemple. pic.twitter.com/RnMqGjRhI7
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Pourquoi le prix du péage ferroviaire est-il si élevé ?
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Parce qu'il faut bien financer les lignes et que le gouvernement français choisit de faire payer… les voyageurs.
Oui, la France est le pays d’Europe qui investit le moins dans le train. Ce graphique est terrible : pic.twitter.com/KLuRFsKWfW
Alors oui, pour faire baisser le prix du billet de train, il faut diminuer le prix du péage.
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Mais rogner dans le budget et ressources de la SNCF n'est certainement pas la solution, au contraire.
La SNCF a besoin d’énormément d’argent pour développer ses infrastructures.
