Alors que J. Rochedy se rassure : les vilains wokistogauchistes ne vont pas "censurer" le SdA. Ils y projetteront leur grille de lecture à eux, qui ne sera ni plus ni moins pertinente qu'une autre !
— Actuel Moyen Âge (@AgeMoyen) February 21, 2024
Et pendant ce temps, l'œuvre de Tolkien continuera à faire rêver 🙂 pic.twitter.com/5vm1gbGyMG
Non classé
Moi: *Croise les bras au taff*
— looser 🐺 (@Akramitoz) February 20, 2024
Mbappé qui vient chercher ses royalties:pic.twitter.com/VIm1craXDKhttps://t.co/o1DlRKd2ii
*Moi qui explique a mon cousin que le foot a changer*
— Nasss♟️ (@NasssMTL) February 20, 2024
Mbappé qui vient récupérer ses droits d’auteur:
pic.twitter.com/ESlQjd0m9khttps://t.co/K95y6xYs6b
Et pire encore, ces 0,3 milliard, la SNCF doit les trouver toute seule ! On marche sur la tête… pic.twitter.com/tvZduuv9Cn
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Alors, si l’on veut que le train soit accessible à tous, si l’on veut décarboner nos modes de transport et accélérer la transition…
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Il faut des financements massifs pour le développement du rail. Il faut de l'argent frais.@P_Vergriete, on attend vos propositions.
Problème pour le nouveau ministre des transports : son gouvernement ne jure que par la réduction de la dépense publique.
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
« Le plus dur est devant nous », déclarait Bruno Le Maire il y a peu. Comment envisager l’avenir avec une politique pareille ?https://t.co/HAM0D8NhVV
À l'approche des vacances, vous aussi vous trouvez que les billets de train sont parfois trop chers ?
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Saviez-vous que c'est en grande partie un choix fait par le gouvernement ?
Voici pourquoi ! 🧶👇 pic.twitter.com/w5Qa5L5apc
Oui, il faut que l'on abandonne progressivement l'avion au profit du train si l'on veut diminuer notre empreinte carbone.
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Mais c'est souvent impossible pour beaucoup vu la différence de prix entre le train et l'avion pour un même trajet. pic.twitter.com/SFaCRl9KYw
Une récente étude de @greenpeacefr a montré qu’un billet de train est en moyenne 2,6 fois plus cher qu’un billet d’avion.
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
À ce prix là, difficile de demander aux gens de préférer le train…https://t.co/bJBU18wthU
Pourquoi cette différence de prix ?
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Il y a d’abord tous les avantages fiscaux accordés à l’aviation, comme l’absence de taxe sur le kérosène par exemple (on l’attend encore @GabrielAttal).
