Alors que J. Rochedy se rassure : les vilains wokistogauchistes ne vont pas "censurer" le SdA. Ils y projetteront leur grille de lecture à eux, qui ne sera ni plus ni moins pertinente qu'une autre !
— Actuel Moyen Âge (@AgeMoyen) February 21, 2024
Et pendant ce temps, l'œuvre de Tolkien continuera à faire rêver 🙂 pic.twitter.com/5vm1gbGyMG
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Moi: *Croise les bras au taff*
— looser 🐺 (@Akramitoz) February 20, 2024
Mbappé qui vient chercher ses royalties:pic.twitter.com/VIm1craXDKhttps://t.co/o1DlRKd2ii
*Moi qui explique a mon cousin que le foot a changer*
— Nasss♟️ (@NasssMTL) February 20, 2024
Mbappé qui vient récupérer ses droits d’auteur:
pic.twitter.com/ESlQjd0m9khttps://t.co/K95y6xYs6b
La solution ? Augmenter les financements directs de l'Etat à la SNCF.
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Sauf que, quand le patron de la SNCF demandait au gouvernement 100 milliards d’ici 2040 pour le développement du rail en France, ce même gouvernement ne proposait…
Que 0,3 milliard dans le budget 2024. pic.twitter.com/ILzXriuSeo
Et pire encore, ces 0,3 milliard, la SNCF doit les trouver toute seule ! On marche sur la tête… pic.twitter.com/tvZduuv9Cn
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Alors, si l’on veut que le train soit accessible à tous, si l’on veut décarboner nos modes de transport et accélérer la transition…
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Il faut des financements massifs pour le développement du rail. Il faut de l'argent frais.@P_Vergriete, on attend vos propositions.
Problème pour le nouveau ministre des transports : son gouvernement ne jure que par la réduction de la dépense publique.
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
« Le plus dur est devant nous », déclarait Bruno Le Maire il y a peu. Comment envisager l’avenir avec une politique pareille ?https://t.co/HAM0D8NhVV
À l'approche des vacances, vous aussi vous trouvez que les billets de train sont parfois trop chers ?
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Saviez-vous que c'est en grande partie un choix fait par le gouvernement ?
Voici pourquoi ! 🧶👇 pic.twitter.com/w5Qa5L5apc
Oui, il faut que l'on abandonne progressivement l'avion au profit du train si l'on veut diminuer notre empreinte carbone.
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Mais c'est souvent impossible pour beaucoup vu la différence de prix entre le train et l'avion pour un même trajet. pic.twitter.com/SFaCRl9KYw
Une récente étude de @greenpeacefr a montré qu’un billet de train est en moyenne 2,6 fois plus cher qu’un billet d’avion.
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
À ce prix là, difficile de demander aux gens de préférer le train…https://t.co/bJBU18wthU
