Voici par exemple la carte M31 au millionième (Nord de la France + Angleterre), la même au 1:500 000° (Angleterre), puis au 1:200 000° (l'est de Londres), puis au 1:25 000° (centre de Londres) pic.twitter.com/DdbzQvheIE
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Celle de San Diego (🇺🇸) présente aussi des détails sur les installations militaires navales qui n'apparaissent pas sur la carte américaine. Elle est aussi accompagnée d'un long texte qui fourmille d'informations : transports, télécommunications… pic.twitter.com/NSp4ct0ksp
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L'ampleur du projet n'est cependant pas sa seule caractéristique. Il est également remarquable de par sa très grande précision (parfois meilleure que les cartes américaines ou anglaises) et par son fourmillement de détails
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… mais aussi profondeur des voies d'eau, longueur de la piste d'aéroport, informations sur la température, les usines, les fermes voire sur l'urbanisme générale de la ville (indications sur la présence de jardins en fonction des quartiers)
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En témoigne cet extrait de la légende présentant les différents types de ponts : largeur, poids supporté, type de construction… Tout est indiqué, consigné, légendé pic.twitter.com/RnXlWNFzxb
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Sur la carte de Londres, on peut voir figurer en vrac : les ministères, les cours de justice, Scotland Yard, les bureaux de postes, la BBC, la mairie, les universités, les quartiers généraux de la marine… mais aussi les stations de métro et les jardins de Hyde Park ! pic.twitter.com/XHPWT4gLSv
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La précision de cette cartographie secrète est d'autant plus intéressante que les cartes publiques russes étaient à l'époque volontairement déformées et erronées, au cas où elles viendraient à se trouver entre de mauvaises mains
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Le terrain permet de faire figurer des informations capitales en cas ou de conflit : camps militaires, sites industriels, profondeur des canaux, état des routes, écart entre les arbres des forêts… Tout un tas d'informations invisibles sur une photo aérienne ou satellite
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Cette déformation cartographique était une consigne officielle : les cartes ne devaient pas permettre la « reconstruction » de l'ensemble du pays et de sa géographie. Les tracés des fleuves et des routes étaient faussés.
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Ce travail de fourmi mené sur des dizaines d'années est d'une telle précision, notamment dans le tracé des limites et des frontières, que ces cartes ont été utilisées longtemps après la chute de l'URSS, et certaines le sont encore aujourd'hui
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