Mais la grosse urgence, c'est de se débarrasser de ces 2750 tonnes de nitrate d'ammonium stockées dans des conditions violant les normes de sécurité et dont l'explosion serait capable de raser la moitié du ville.
— Oui d'accord (@OuidaccordOK) August 5, 2020
Non classé
– On peut aussi glisser les problèmes de corruption, qui sont des micro-calculs de valeurs à échelle individuelle : "On me file 500 balles pour fermer les yeux sur les normes de sécurité… je suis prêt à échanger ce risque contre ces 500 balles". Pari manifestement loupé.
— Oui d'accord (@OuidaccordOK) August 6, 2020
On commence à avoir une idée de ce qui a provoqué l'explosion à Beyrouth et c'est vraaaaiment intéressant.
— Oui d'accord (@OuidaccordOK) August 5, 2020
Bim bam boom, thread.
Tout commence en 2013 lorsqu'un bateau qui bat pavillon moldave part de Géorgie vers le Mozambique avec, à bord, 2750 tonnes de nitrate d'ammonium.
🔽
Navire moldave parti de Géorgie vers le Mozambique, abandonné par son propriétaire russe habitant à Chypre et coincé au Liban avec son équipage ukrainien et russe. Au moins 7 pays concernés par cette affaire, au moins 7 potentielles portes de sortie.
— Oui d'accord (@OuidaccordOK) August 5, 2020
Mais c'est sans compter…
Le propriétaire du bateau est Igor Grechushkinof, un riche homme d'affaire russe qui vit à Chypre (https://t.co/caunVroXDh).
— Oui d'accord (@OuidaccordOK) August 5, 2020
C'est quoi cette histoire de russe vivant à Chypre qui possède un bateau moldave ? Eh bein c'est simple :
…la dernière grosse faillite du Capitalisme: personne ne veut payer.
— Oui d'accord (@OuidaccordOK) August 5, 2020
Le pilier du capitalisme, c'est la propriété privée. Le propriétaire légal de la cargaison l'a abandonné, donc elle n'appartient à personne, donc personne ne veut payer pour la déplacer/la stocker en sécurité.
– Chypre est bien connu pour être un paradis fiscal pour les hommes d'affaires russes (https://t.co/AoanRlFZxJ). Le bonhomme s'est donc domicilié là-bas pour ne pas payer d'impôts.
— Oui d'accord (@OuidaccordOK) August 5, 2020
+ des gros problèmes de corruption au Liban : les autorités qui pourraient régler le problème n'agissent pas.
— Oui d'accord (@OuidaccordOK) August 5, 2020
Les 2750t de nitrate d'ammonium vont donc rester 6ans au port de Beyrouth dans des conditions de stockage déplorables, personne ne voulant payer pour s'en occuper.
– La Moldavie offre des "pavillons de complaisance", des immatriculations de navires qui permettent aux propriétaires d'échapper aux impôts, de soumettre leur équipage à un droit du travail minimal et d'esquiver des contrôles de sécurité.
— Oui d'accord (@OuidaccordOK) August 5, 2020
6 ans plus tard, le 4 aout 2020, les 2750t explosent, rasent le port, une bonne partie de la ville, tuent des centaines de personnes, en blessent des milliers, détruisent les habitations de 300.000 personnes (Beyrouth a une population de… 363.000) qui se retrouvent sans-abri.
— Oui d'accord (@OuidaccordOK) August 5, 2020
