Ca reste l'accident le plus meutrier du métro parisien. Depuis une station de métro doit avoir obligatoirement deux sorties au moins. Mais pour beaucoup de vieilles stations ce n'est pas possible, notamment pour la station… Couronnes.
— Elyss (@ElyssFr) August 20, 2018
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Il était courant de se faire insulter par le poinçonneur et les autres passagers si on tendait son ticket dans le mauvais sens ou qu'on le faisait tomber à l'entrée du quai, en retardant tout le monde. La tradition se poursuit avec ceux qui restent à gauche sur les escalators. pic.twitter.com/2GPhpfGs4O
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C'est la ligne 14 la plus rapide, avec 40km/h. elle reste à ce jour la plus "Julien Rochedy"-compatible mais échoue de 50km/h à atteindre sa vitesse préférée en agglomération.
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Le ticket de métro a changé plein de fois de look, et il est prévu de le "supprimer", mais ça fait 117 ans, depuis sa mise en circulation, qu'il fait exactement les mêmes dimensions : 60×30 mm.
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Le "lapin RATP" qui se fait pincer très fort sur les portes du métro s'appelle Serge et c'est la mascotte RATP depuis 31 ans. Il a changé de look plusieurs fois, la dernière fois c'était en 2014. pic.twitter.com/buL5rISaFq
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Au quatrième sous-sol du parking de la tour Elysée Défense il y a une petite trape qui est le seul accès à la station "Elysée – Défense", un bloc de béton vide réservé mais jamais aménagé car on a construit la station "La Défense" 100m plus loin… pic.twitter.com/4thmxtCLpS
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La station Orly Sud a eu le doit à un premier coup de picohe inaugural par le ministre des transports en 1959, mais les travaux ne sont jamais allé plus loin et on ne l'a jamais construite, car trop loin des tracés du Métro et du RER, puis remplacée par OrlyVal.
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…parce que finalement la ligne 1 passe SUR le pont de Neuilly et pas sous la Seine. Mettez vous à l'avant d'une rame entre Pont de Neuilly et Esplanade la Défense pour la vue à couper le souffle. On y voit que le Métro, l'arche de la Défense et l'Arc de Triomphe sont alignés. pic.twitter.com/vGQ2B9SagX
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Pour les curieux voilà la "vraie" carte du métro avec tous les tunnels de service, les boucles, les stations fermées…
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"C't'un sacré bordel", comme on dit chez moi.https://t.co/Em3UTa4p21
Il existe pas mal de stations fantômes : fermées, jamais ouvertes ou même jamais accessibles. Comme Haxo, une station entre la 3bis et la 7bis dont on a jamais percé les accès en surface car annulée avant sa mise en service. pic.twitter.com/9hjB8JSYxd
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