Seulement 2 passages à niveau, quasiment aucune route.
— BB27000 (@BB27000) February 13, 2020
Une fois un collègue a eu un rocher sur la voie, il à dû le retirer seul avec deux passagers.
Là bas, c'est l’Amazonie du rail.#LaBiteEtLeCouteau
Non classé
Ça caille 9 mois sur 12.
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Il y a un total de 27 tunnels.
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Sachant que le règlement nous impose de siffler une fois a l’entrée, et une fois à la sortie, et que généralement on siffle les deux sons a chaque fois, c'est environ 100 coups de sifflets au total.
Il y eu pourtant à une époque, une gare, avec un chef de gare.
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Pour bosser là bas, il fallait soit être du coin, soit avoir fait une grosse boulette.
Je ne l’imagine pas autrement. pic.twitter.com/E2JXsKfjNj
Un vendredi après midi, j'avais eu une colonie de vacances, quasiment que eux dans mon train.
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Au troisième tunnel j'ai éteint la lumière des plafonniers à l'entrée.
Effet Disneyland garantit !
Ca hurlait la dedans. (et ils en redemandaient).
Du coup je l'ai refait à tous. 😀 pic.twitter.com/bcdBUW7gSH
De nos jours les rares trains qui prennent ou déposent des passagers sont des trains spéciaux pour des groupes de marcheurs. pic.twitter.com/IW6dkKVYT8
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On a même un tunnel "fantôme".
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Il était très instable, et on à construit un pont sur pilotis qui fait le tour au dessus de la rivière.
(en rouge le tracé du tunnel condamné, à sa droite le contournement) pic.twitter.com/n0JCupjE9F
Mais il y aussi une période ancienne où cette gare faisait partie de la légende des histoires cheminotes.
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Petite explication:
Tous les ans, l’été, a lieu le Festival du Théâtre de rue d’Aurillac.
Des dizaines de spectacles qui drainent une foule immense. pic.twitter.com/FnufPx7mNo
Le tunnel est condamné que d'un coté, de l'autre y'a des petits trous pour les Chauve souris. (y'en a énormément dedans)
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Du coup j'appelais ça la Bat-cave. pic.twitter.com/8Rcm8pdYs2
Pour Aurillac c’est LE évènement de l’année.
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Ça a lieu au mois d’août.
(Et pour y avoir vécu, c’est vrai que c’est cool, faites le ça vaut le coup).
