Enfin, la ligne relie les points stratégiques de la chaîne de commandement FR.
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Le rapport liste les stations et cet intéressant tableau permet de mieux comprendre les intérêts stratégiques de la ligne, ainsi que son tracé que j'ai tracé grossièrement sur maps :
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ayant pris le soin préalable de faire descendre le Premier Ministre pour une affaire « de la plus haute importante ». Ce n’était en général qu’un subterfuge pour interrompre la journée de travail de ce dernier… Ambiance cohabitation ! 🤪
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Un peu plus loin, on trouve le tracé un peu plus précis (mais sous Paris uniquement) (un vrai spaghetti !) :
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▶️ président Chirac : il n’aimait pas tellement le RTSE et ne l’a guère utilisé. En revanche il autorisa les membres des cabinets des ministères concernés, ainsi que les membres de l’État-major à s’en servir de façon régulière : les bons jours, le trafic pouvait ainsi
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Forte de ses 36,183 km, cette ligne était principalement à voie unique, parcourables dans les 2 sens par les navettes automatiques MATRA.
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La voie unique permet de quasiment diviser par 3 le diamètre du tunnel comparé à un tunnel bidirectionnel.
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atteindre 100 à 200 passagers par jour (ce qui reste évidemment modeste).
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Connu pour sa gouaille et son franc-parler, Jacques Chirac s’est tout de même laissé aller à faire plusieurs allusions publique au « machin d’en bas » (il avait déjà expérimenté le métro ARAMIS à la
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Maintenant quelques photos issues de ce premier rapport !
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Les sections de tunnel comportent des piédroits pour faciliter les évacuations en cas de panne. Les sections sont plus ou moins éclairées en fonction de l'importance de l'interstation.
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fin des années 1980 et en avait gardé un très mauvais souvenir…). Rien ne valait pour lui le confort d’une Citroën DS !
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(J'ai déjà parlé d'ARAMIS dans ce thread ⤵️)https://t.co/L55R1foGzN
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La plupart des stations sont à voies uniques avec un seul quai, mais les stations les plus stratégiques ont 2 voies, et parfois 2 quais !
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Et comme on peut le voir, chaque station est dimensionnée pour chaque usage (c'est pas précisé, mais je pense pouvoir affirmer que la
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▶️ présidents Sarkozy, Hollande et Macron : la débandade ! Ils ont tout 3 refusés catégoriquement de l'emprunter, arguant que les rames, non rénovées, faisaient trop vieillottes… et préfèrent les escortes motocyclistes.
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Pire encore, Macron met un coup d'arrêt définitif au
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