Si vous êtes plus âgé, on parle d'une planète invivable pour vos enfants, vos petits-enfants, on parle de l’avenir de l’humanité.
— Salomé Saqué (@salomesaque) April 5, 2022
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Non classé
dispositif de dissuasion nucléaire. Le HCMES (Haut Comité Militaire d’Études Stratégiques) propose ainsi 3 projets prioritaires :
— Phileas Gatsby (@OnTheRodPhileas) March 31, 2022
1⃣ Transformer le bunker de 1940 à 70m sous l'Élysée en abri anti-atomique. Chose faite en 1969. Mais il faudra attendre 1978 et VGE pour qu'il
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Pour ce qui est de la desserte, voici comment c'était organisé :
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devienne l'actuel « Poste de commandement Jupiter » (https://t.co/VVcuY8V52p)
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2⃣ La création d’un réseau de transmission sécurisé et totalement indépendant entre les plus hautes autorités de l’État, qui serait distinct des réseaux interministériels, publics et militaires ;
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📜 LES UTILISATEURS
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Les utilisateurs sont bien évidemment très peu nombreux, sachant que le RTSE était classé Secret Défense : quelques très hauts gradés, et bien entendu les présidents et ministres.
▶️ président Pompidou : ne l’a utilisé qu’une seule fois : le véhicule
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3⃣ La construction d’un réseau de navettes de type mini-métro entre les plus hautes autorités de l’État permettant en cas de conflit majeur l’évacuation de celles-ci.
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Nommé RTSE (pour Réseau de Transport Sécurisé de l’État), il est conçu dans le plus grand des secrets en
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est tombé en panne et dans l’attente du véhicule de secours, il alluma une cigarette qui déclencha l’alerte incendie fermant ainsi toutes les portes étanches du tunnel et le bloquant 2h 😅 Après cette mésaventure, il n’utilisa plus jamais le réseau.
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quelques années d'études par MATRA qui propose un système de métro automatique révolutionnaire.
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Il est donc validé/financé en 1972 (50 ans!🥳) et mis en service discrètement entre 1974/1978 (c'est pas pour rien que le PC Jupiter date de la même année 😏).
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▶️ président VGE : il aimait bien utiliser le RTSE. D'ailleurs il aimait bien les trains tout court, il a notamment pris un malin plaisir quelques années plus tard à conduire le RER inaugural sous Paris, donnant cette photo mythique :
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📜 CARACTÉRISTIQUES et TRACÉ
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Compris entre 30 et 80m de profondeur, le tracé fait de véritables montagnes russes. Cette forte profondeur permet d'éviter les contraintes de croisement avec d'autres réseaux, et d'avoir moins de contraintes de poids (moins de consolidation pour
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