Dernier point à l'écologie : comme d'autres sur d'autres sujets (Bruno Le Maire, grand spécialiste), elle a demandé aux entreprises de bien vouloir être gentilles avec le climat. C’est quand même dommage de pas utiliser son pouvoir de législateur mais bon.https://t.co/mpEWIaTs7y
— François Malaussena (@malopedia) May 16, 2022
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De cette réforme, il y aurait énormément à dire, des mensonges dans les évaluations, des évaluations réelles, de son parcours bordélique, lisez le dossier mediapart pour ça.https://t.co/Tj34o37Cla
— François Malaussena (@malopedia) May 16, 2022
Sans rentrer dans les détails techniques, ça signifie plus d’impôts, plus tard : 11,8 milliards de cadeau aux SCA, selon la Cour des comptes.https://t.co/MgzNS3EnAL
— François Malaussena (@malopedia) May 16, 2022
Ensuite, à l’arrivée de Castex, elle est transférée au ministère du Travail. Là, je vais commencer par ce qu’elle n’y a pas fait.
— François Malaussena (@malopedia) May 16, 2022
On aura une mesure des impacts réels d'ici quelques mois, espérons qu'ils seront moins pires que ce que laissent présager les évaluations qu'on a eu jusqu'ici…
— François Malaussena (@malopedia) May 16, 2022
Plus tôt dans sa vie, elle a été conseillère technique de Jospin et Lang, c’est pour ça qu’on va vous rabâcher qu'elle est de gauche. Pourtant, son bilan aux responsabilités, c’est à dire aux endroits où elle n’est plus preneuse mais donneuse d’ordres, dit tout le contraire.
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Tout d’abord, ce qui marque, c’est la volonté de ne pas imposer durablement le télétravail (il l’a été épisodiquement), laissant aux patrons la liberté d’imposer aux salariés le risque d’être contaminés : l’économie avant la santé.
— François Malaussena (@malopedia) May 16, 2022
J’oublie sans doute des choses, mais on arrive sur la fin. Un dernier aspect qu’il faut mentionner, c’est que ça a l’air d’être une patronne détestable. Un portrait du monde disait d’elle qu’elle était surnommée « burn-out » lorsqu’elle bossait à la RATP.https://t.co/6jFmIjacqR
— François Malaussena (@malopedia) May 16, 2022
En 2017, à l’arrivée de Macron, elle est nommée ministre des transports. Là, elle va conduire en 2018 la réforme de la SNCF, qui a notamment modifié la structure et donc le droit applicable à la SNCF, ouvert le rail à la concurrence et supprimé le statut des cheminots.
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A l’inverse, elle a même permis aux employeurs d’imposer la date de six jours de congés payés. Au boulot !
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Lisez l'article, elle a aussi envisagé de permettre d'augmenter le nombre de renouvellements de CDD.https://t.co/RrLhiTnLix
