Mais de son côté, la @HATVP chargée d’examiner la compatibilité des nouvelles activités privées des anciens ministres a publié un « avis de compatibilité avec réserves ».
— Salomé Saqué (@salomesaque) May 16, 2022
(7/22)https://t.co/vzRzwS0eHo
Non classé
Dans cet avis, on apprend notamment que la saisine remonte au 31 janvier. Le projet du ministre est donc loin d'être récent. Il préparait déjà sa reconversion en plein exercice de ses fonctions.
— Salomé Saqué (@salomesaque) May 16, 2022
Avis à consulter ici en intégralité ⤵️https://t.co/alXd0Xl0Qn
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Alors si rien n’est illégal a priori, pourquoi y a-t-il une polémique ?
— Salomé Saqué (@salomesaque) May 16, 2022
⁰Car ces allers-retours entre le privé et le public, dans des domaines directement liés, laissent craindre des conflits d’intérêt.
Les responsables agissent-ils vraiment dans l’intérêt du collectif ?
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Cette question se pose d'autant plus que ce n’est pas la première fois que le ministre est pointé du doigt sur cette question. Déjà en 2020 @Mediapart révélait qu’il avait été chef des pilotes de la compagnie aérienne luxembourgeoise Jetfly.
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Une compagnie qui ne payait pas en France les cotisations sociales de ses pilotes qui y vivent. Le journal remettait alors en cause le ministre dans sa capacité à «défendre le modèle social français ».
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(11/22)https://t.co/2d6BwmPEDr
Le fait même qu’il ait travaillé de nombreuses années dans l’industrie aérienne posait problème dès son entrée en fonction selon certains observateurs, puisqu’une réduction des échanges aériens est absolument indispensable pour pouvoir limiter la catastrophe climatique.
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Or, non seulement le ministre n’a en rien contribué à cela, mais ça a même été tout l’inverse, il a carrément promu ce secteur extrêmement polluant sur ses réseaux sociaux.
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https://t.co/2LONohJd1Z
Il s’est aussi ouvertement moqué d'une organisation de défense de l’environnement, comme @greenpeacefr dans ce TikTok par exemple : https://t.co/zyyVjAAMgV
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Il avait également "recadré" le patron de la SNCF qui fustigeait l'importance du secteur aérien au détriment du ferroviaire.
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(15/22)https://t.co/S6SFif1rMx
C’est d’ailleurs pendant qu’il était ministre des transports que 7 milliards d’euros ont été versés à Air France en pleine pandémie, sans qu’aucun virage écologique ne soit exigé.
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(16/22)https://t.co/9n9CIIyEbP
