Ah c'est marrant (non) parce que nous on dénonce une fois de plus la capacité de votre gouvernement à consciemment foutre sur la gueule à tout le monde, pour quelque événement que ce soit.
— 𝑬𝒍𝒔𝒂 𝑮𝒂𝒎𝒃𝒊𝒏💫 (@Elsa_Gambin) May 29, 2022
Et ce qui est bien c'est que là bah le monde entier a pu le constater 🤷🏻♀️. https://t.co/rPi7pJfAii
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Tous les conducteurs de trains ont en tête une phrase du règlement qui dit :
— BB27000 (@BB27000) May 16, 2022
« Tout conducteur de train, quelque soit son grade et sa fonction, doit obéissance passive et immédiate au signaux ».
C’est gravé dans le marbre, et nos cerveaux.
Le train de René s’arrêta définitivement 500 mètres plus loin.
— BB27000 (@BB27000) May 16, 2022
La pellicule de feuilles mortes avait disparu et les sabots étaient rougeoyant de chaleur.
Mais le pire fut évité.
Traduction: on obéit aux signaux, quoi qu’il se passe.
— BB27000 (@BB27000) May 16, 2022
Et je ne connais qu’un seul cas où un conducteur n’a pas obéit (volontairement) et il n’a jamais été sanctionné.
Un seul.
René et Jean eurent tout deux la médaille d’or du chemin de fer pour avoir évité une catastrophe.
— BB27000 (@BB27000) May 16, 2022
Peut de temps après, René quitta la conduite, car à l’examen médical, son cœur garda des séquelles incompatibles avec le métier.
C’est l’automne dans le sud du massif central.
— BB27000 (@BB27000) May 16, 2022
Un TER parcourt une ligne de montagne en direction de la gare de Vignals.
La voie serpentent au milieu d’une forêt et descend la vallée de courbes en courbes.
C’est vendredi, le train est plein d’étudiants. pic.twitter.com/Wxs4J8wnuY
Chose rare, cela fut reconnu comme une conséquence d’un accident du travail.
— BB27000 (@BB27000) May 16, 2022
Ce jour là, il sauva des vies mais son cœur fut définitivement fendu.
C’est René qui conduit. Déjà 25 ans d’expérience au compteur. René, c’est un bon mécano. Son geste est précis et sûr.
— BB27000 (@BB27000) May 16, 2022
Derrière, les passagers sont assoupis après une longue semaine de cours.
Le chauffage un peu surdosé de ces vieilles rames aident à l’endormissement.
La gare de Vignals est une gare de Voie Unique.
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Quand deux trains doivent se croiser, chacun prends la voie sur sa gauche, dans son sens.
Et les aiguillages doivent se prendre « en déviation », à faible vitesse, à 40 km/h. pic.twitter.com/bAUeViMUl5
Dans l’autre sens, approche le TER de Jean.
— BB27000 (@BB27000) May 16, 2022
Jean et René se connaissent bien. Il est à peine plus jeune que lui. Et il est fort, lui aussi, d’une bonne connaissance de la ligne et de son engin.
Un valeureux X2800 au moteur si caractéristique. pic.twitter.com/0NYWbODL8H
