Pourquoi cette histoire ? Tout simplement car elle est pleine de rebondissements et qu’elle se déroule à une époque reculée peu connue du grand public : la fin de l’âge du bronze, soit le XIVe siècle avant notre ère.
— Pierre Le Goupil 🦊 (@SireGoupil) July 6, 2022
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Précision : ces lettres (les actes de Suppiluliuma) sont toutes écrites en akkadien, linga franca de l’époque. La diplomatie passait automatiquement par cette langue. Bref, revenons à la demande de la reine.
— Pierre Le Goupil 🦊 (@SireGoupil) July 6, 2022
Elle nous permet ensuite d’avoir un bon panorama du contexte géopolitique de l’époque. L’âge du bronze est extrêmement complexe et loin des clichés ! Enfin, cette affaire est un bon exemple de voir comment la diplomatie fonctionnait alors.
— Pierre Le Goupil 🦊 (@SireGoupil) July 6, 2022
Il y a fort longtemps, je conduisais un « Petit gris », c’est le nom de ces vieilles rames.
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Et j’y ai vécu une expérience disons sociale…
Thread. pic.twitter.com/LcgcrmM3bw
Il est tellement plus facile de désigner un coupable à la vindicte que d’avoir les réflexes pour éviter un drame.
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Les Z-6100, aka les « petit gris » donc, j’aimais pas les conduire.
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Le tout petit poste de conduite contient à peine mon 1m90 bien replié.
Pas de clim
Pas d’accélération
Pas de frein puissant.
Bref, en 2002, c’est plus du tout un matos adapté à la banlieue. pic.twitter.com/AwmHD20Avh
« Bon, je retourne en cabine, on va repartir. Que ça reste calme ici, tout le monde veut rentrer chez soi ».
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Un merci discret à la courageuse du jour.
Retour dans les aiguillages. 300 mètres à pied dans l’autre sens.
Paris Gare du Nord. 17h00.
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C’est la pointe en ce début de printemps. Les travailleurs rentrent à la maison en banlieue.
Beaucoup de voyageurs montent dans la rame.
Mais c’est l’heure du départ. pic.twitter.com/rpUvWPqeuX
Tout ça en 10 minutes à peine, mais 10 min en heure de point du soir d’une gare comme celle du Nord, c’est une éternité pour le poste.
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J’ai fini ma mission vers la banlieue. Tout fût calme.
Le contrôleur me donne le départ, il est au milieu de la rame.
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A l’époque, il y avait encore des contrôleurs à bord des trains de banlieue.
Il ferme les portes avec sa clé spéciale, et me donne le top.
La rame s’élance.
