Entre temps le projet est passé de 4,9 millions € à près de 6 millions € et tout cela au frais du contribuable… https://t.co/z3BdgQyWqo
— William Acker (@Rafumab) March 10, 2022
Non classé
Vous l’avez compris, l’idée n’étant pas de construire une aire d’accueil, mais bien de réaliser un espace clos et surveillé pour tenir les gitans à l’écart, loin de la ville.
— William Acker (@Rafumab) March 9, 2022
Enfin il y a un mois la SOLEAM s’est vu attribuer la maitrise d’œuvre pour l’aménagement de l’aire. Les travaux vont pouvoir commencer. https://t.co/ql3vVPUBU4
— William Acker (@Rafumab) March 10, 2022
22 ans plus tard et toujours aucune aire n’a été réalisée. Il faut dire qu’en la matière les collectivités ne sont généralement pas très pressées.
— William Acker (@Rafumab) March 9, 2022
Voici comment, le rejet des « gens du voyage » non seulement va détruire un espace naturel protégé, va couter une fortune au contribuable, mais en plus risque de porter atteinte à la santé de ses usagers.
— William Acker (@Rafumab) March 10, 2022
Et pourtant il s’agit là du plus mauvais calcul qui soit, car en ne disposant pas d’espaces dédiés la ville est confronté à des « installations sauvages » régulières. Et ce sont toujours les mêmes qui subissent la violation de leurs droits. https://t.co/pgXiSq656t
— William Acker (@Rafumab) March 9, 2022
Et que dire d’autre que personne ne devrait avoir à vivre entre une autoroute et une carrière, au fond d’un trou perdu et dangereux ? Voici la seule aire de vie légale pour les "gens du voyage" dans la zone.
— William Acker (@Rafumab) March 10, 2022
À la Ciotat le racisme s’observera désormais par satellite. pic.twitter.com/oP13QjHFBF
Et on peut dire qu'à la Ciotat la répression des « gens du voyage » est chaque année sans pitié : https://t.co/xaPhcLwxif
— William Acker (@Rafumab) March 9, 2022
Ah oui et comme toujours je le rappelle: en plus d'être obligatoire pour les Voyageurs (et donc le seul lieu légal de halte possible) vivre dans une aire est payant et les "gens du voyage" (en raison du statut de la caravane) n'ont toujours pas accès aux aides au logement.
— William Acker (@Rafumab) March 10, 2022
Mais le site fait débat, en 2012 le projet est abandonné après la mise en évidence des difficultés techniques et un arrêté préfectoral du 27 septembre 2013 exigeant une étude d'impact.
— William Acker (@Rafumab) March 9, 2022
