Aujourd’hui, parlons d’un thread d’actualité.
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Est-ce qu’en équipe de foot pro peut techniquement prendre le TGV au lieu de l’avion.
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Non classé
Lien 2: rajout de @FNarollespic.twitter.com/ZI9V01kTg3
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La SNCF a une équipe dédié @TGVSpecialSNCF pour toute entreprise ou particulier (riche) qui souhaitent louer un TGV, ou un train classique pour un événement en particulier.
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Rajout 2: concernant la sécurité pendant le trajet.
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Une équipe de foot n’est pas non plus un déplacement du Président de la république.
– Caillasser un bus au stade c’est de la délinquance.
– Vouloir attenter à un TGV à 300 km/h c’est du terrorisme.
Le calendrier de la Ligue 1 étant figé, il est aisé de prévoir un plan de transport pour tous les matchs.
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Concernant la gare de départ, n’importe quelle gare pouvant accueillir une rame voyageurs peut faire l’affaire. Y compris une gare de la banlieue parisienne.
Ensuite, si il existe des supporteurs capables de telles choses, la réponse pénale existe.
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Nous ne sommes plus dans le monde du football à ce niveau là.
Le PSG par exemple peut très bien partir de Poissy.
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Côté sécu:
La sécurisation d’une gare est équivalente à la sécurisation d’un aéroport.
Lien 3: une excellent article de @lemondefr sur deux équipes de foot 100% écolo.https://t.co/Vxve61TMnt
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Doit-on prendre un TGV de 800 places pour trimbaler 40 joueurs et leur staff ?
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Là aussi on peut imaginer une solution de vente des places disponibles à des supporters triés sur le volet, pour rentabiliser le trajet.
Mais le coût d’un aller retour en TGV est équivalent en tarif à celui d’un avion privé.
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