Et si la ligne à grande vitesse est fermé, le retour peut se faire sur ligne classique.
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De plus le niveau de confort d’un TGV peut être grandement amélioré avec des prestations à bord.
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Bar privatisé, traiteur, installation de table pour les kiné,..
Bien sûr l’avion sera toujours pertinent pour des trajets longues distances (Paris Barcelone, Paris Istanbul…).
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Et la réflexion sur le PSG peut s’appliquer à d’autres grands clubs français, l’O.M., Nantes, Lille,…
Et je rajoute qu’il faut éviter que le club fasse faire le voyage à vide a leur bus sérigraphié qui les attends à la gare à l’arrivée. Sinon ça sert à rien.
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Ça doit être à l’équipe recevante de fournir cette prestation.
Quoi qu’il en soit cette polémique met en lumière un monde qui change.
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Les Français tolèrent de moins en moins qu’une élite ne partage pas les nouvelles valeurs écologiques.
Je pense que prochainement nous allons voir des changements dans le domaine des déplacements des équipes de foot.
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Le rugby est le top 14 le fait déjà.
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Aujourd’hui, parlons d’un thread d’actualité.
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Est-ce qu’en équipe de foot pro peut techniquement prendre le TGV au lieu de l’avion.
⤵️⤵️⤵️ pic.twitter.com/eJGjJicjTy
Lien 2: rajout de @FNarollespic.twitter.com/ZI9V01kTg3
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La SNCF a une équipe dédié @TGVSpecialSNCF pour toute entreprise ou particulier (riche) qui souhaitent louer un TGV, ou un train classique pour un événement en particulier.
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