Et si on demande au ferroviaire d’être rentable, seulement rentable, sans subventions aucune.
Alors il ne restera pas beaucoup de lignes ouvertes.
Et le billet au tarif réel risque d’en surprendre plus d’un.
— BB27000 (@BB27000) November 23, 2022
Et si on demande au ferroviaire d’être rentable, seulement rentable, sans subventions aucune.
Alors il ne restera pas beaucoup de lignes ouvertes.
Et le billet au tarif réel risque d’en surprendre plus d’un.
— BB27000 (@BB27000) November 23, 2022
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