À l'approche des vacances, vous aussi vous trouvez que les billets de train sont parfois trop chers ?
Saviez-vous que c'est en grande partie un choix fait par le gouvernement ?
Voici pourquoi ! 🧶👇 pic.twitter.com/w5Qa5L5apc
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Oui, il faut que l'on abandonne progressivement l'avion au profit du train si l'on veut diminuer notre empreinte carbone.
Mais c'est souvent impossible pour beaucoup vu la différence de prix entre le train et l'avion pour un même trajet. pic.twitter.com/SFaCRl9KYw
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Une récente étude de @greenpeacefr a montré qu’un billet de train est en moyenne 2,6 fois plus cher qu’un billet d’avion.
À ce prix là, difficile de demander aux gens de préférer le train…https://t.co/bJBU18wthU
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Pourquoi cette différence de prix ?
Il y a d’abord tous les avantages fiscaux accordés à l’aviation, comme l’absence de taxe sur le kérosène par exemple (on l’attend encore @GabrielAttal).
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Mais, si le prix du billet de train est parfois si élevé, c'est aussi lié au péage ferroviaire, cette taxe que payent les compagnies pour utiliser le réseau.
En France, 40% du prix d'un billet sert à payer les péages. C'est énorme. pic.twitter.com/1wKC90V3ny
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Problème, la France a un prix du péage parmi les plus élevés d’Europe : 8,09 € par kilomètre, contre 2,77 € en Italie par exemple. pic.twitter.com/RnMqGjRhI7
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Pourquoi le prix du péage ferroviaire est-il si élevé ?
Parce qu'il faut bien financer les lignes et que le gouvernement français choisit de faire payer… les voyageurs.
Oui, la France est le pays d’Europe qui investit le moins dans le train. Ce graphique est terrible : pic.twitter.com/KLuRFsKWfW
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024
Alors oui, pour faire baisser le prix du billet de train, il faut diminuer le prix du péage.
Mais rogner dans le budget et ressources de la SNCF n'est certainement pas la solution, au contraire.
La SNCF a besoin d’énormément d’argent pour développer ses infrastructures.
— Pierre Larrouturou (@larrouturou) February 13, 2024