Que le frein à main des voitures fonctionnait comme les freins sur les côtés d’une luge : on le soulève, donc l’autre bout rentre dans le sol et oppose une résistance permettant de ralentir
— Marguerite Sacco (@MargueriteScc) June 16, 2021
Que le frein à main des voitures fonctionnait comme les freins sur les côtés d’une luge : on le soulève, donc l’autre bout rentre dans le sol et oppose une résistance permettant de ralentir
— Marguerite Sacco (@MargueriteScc) June 16, 2021
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