Le contrat de performance État-SNCF Réseau a été signé en catimini le 6 avril, en pleine période de réserve pré-présidentielle et après plus de 2 ans de retard (c'est fou, le hasard du calendrier !).
Il symbolise le sous-investissement chronique dont souffre le train français.— Erwan Manac'h (@emanach) June 15, 2022
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